临时用电安全专项施工方案

1、本工程建设施工合同文件；

2、《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46—2005

3、国家和行业现行的工程施工安全技术规程、规范和标准；

4、深圳市安监站制订的各项建设工程施工安全要求；

临时用电安全专项施工方案适用于中铁十一局集团深圳市地铁6号线6101标3工区项目部。

深圳市轨道交通6号线工程6101-3标段。

深圳市轨道交通6号线工程6101-3标段起自于羊台山隧道出口，终于光明中心站（含），不含长圳站和长观区间，共包括4站4区间。

其中高架车站4座（石岩站、上屋北站、观光站和光明中心站）、区间隧道1座（大雁山隧道、长3.089km），高架桥梁共4.8km，线路全长8.

47 km。高架区间设置简支u型梁111孔、现浇连续梁11联（35孔）、桩基976根。大雁山隧道位于上屋北站～长圳站区间，中部穿越大雁山，大雁山隧道下穿龙潭古隧道左右线和西气东输西二线燃气管道，大雁山隧道出口设有一段u型槽与高架连接至长圳站。

低压供电部分沿全线按链式布置，采用挂钩沿围挡内侧架空布设或埋入地下（三相五线制）。

二级配电柜的设置，每隔大约100m，设置在围挡内侧。二级配电柜设一个630a的断路器，分路均采用160a漏电保护器。**开关箱按需要配置，大型机械以机械需要为原则配置。

本工程共设置八台变压器，总容量为4300kva，沿设计图纸线路侧按1km左右布设一台变压器，安装在主线边侧，**全部施工所需电量。

另外，配备发电机5台，功率分别为100kw发电机1台，30kw发电机2台，120kw发电机1台，300kw发电机1台，以备停电时应急用。

具体分布设置详见表3-1。

现场临时供配电采用tn—s 接零保护系统，按**配电两级保护设计施工，pe 线与n 线严格分开使用。接地电阻不大于4ω，施工现场所有防雷装置冲击接地电阻不大于30ω。开关箱内漏电保护器额定漏电动作电流不应大于30ma，额定漏电动作时间不应大于0.

1s。3.3.1变压器安装位置。

变压器应靠近主要用电负荷的原则，将变压器安装在用电负荷较大的施工作业区域的周边，便于电缆向空压机房、搅拌机、电焊机等配电箱引出。隧道施工用电随着施工进展向隧道内延伸。

3.3.2低压电路布置和配电箱安装。

1)配电柜外设置砖砌房子，配电柜共设置低压配电开关3路，其中400a空开1路，200a空开2路。

2)配电箱采用防雨型，并根据施工现场地形设置围拦，围拦门上锁，并加盖防雨棚。

(3)根据施工现场实际，结合工序转换，临时增设小型活动配电箱或开关箱，一律采用防雨型，并有脚架、箱内开关设置根据负荷量确定，必须设有工作零线桩和保护接零桩。线路采用yc型橡套铜芯软电缆，根据现场实际情况采用埋地（深60cm）铺设或平放，不能随意拖地乱放，临时活动配电箱或开关箱使用结束后要及时拆除。

3.3.3配电箱安装。

1)配电箱及开关箱。

配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行**配电。

配电系统宜使三相负荷平衡。220v或380v单相用电设备宜接入220v/380v三相五线系统；当单相照明线路电流大于30a时，采用220/380v三相五线制供电。

2)总配电箱以下可设若干分配电箱；分配电箱以下可设若干开关箱。

总配电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应在用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3 m。

3)每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。

4)动力配电箱与照明配电箱宜分别设置。当合并设置为同一配电箱时，动力和照明应分路配电；动力开关箱与照明开关箱必须分设。

5)配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动、液体浸溅及热源烘烤场所。否则，应予清除或做防护处理。

6)配电箱、开关箱周围应有足够2人同时工作的空间和通道，不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，不得有灌木、杂草。

7)配电箱、开关箱应采用冷轧钢板或阻燃绝缘材料制作，钢板厚度应为1.22.0mm，其中开关箱箱体钢板厚度不得小1.

2 mm，配电箱箱体钢板厚度不得小于1.5 mm，箱体表面应做防腐处理。

8)配电箱、开关箱应装设端正、牢固。固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.41.

6 m。移动式配电箱、开关箱应装设在坚固或稳定的支架上。其中心点与地面的垂直距离宜为0.

81.6 m。