2023年年底检修。
工作总结。机电修配厂。
2023年年底检修。
工作总结。按照机运区2023年年底检修计划要求，我厂负责副井翻笼房溜煤筒的更换工作。12月26日，我厂积极组织检修人员及队部人员对更换溜煤筒的施工措施进行了贯彻学习，并进行讨论，最后对参加检修人员进行了分工，结束后全体人员进行签字确认，按照区里的计划要求，我厂于12月29日按照检修会上制定的检修方案展开检修，现就检修工作情况汇报如下：
1、提前进入现场，把准备好的各类所需的检修配件、工具用叉车运到翻笼房，并与机电一队积极沟通，管理人员现场全程盯班，严格按照按照措施执行，安全防护用具齐全。
2、首先对翻笼进行了拆除工作。在拆除过程中，首先利用手动葫芦将翻笼吊起，放置在棚起的工字钢上，随后用叉车运出。接着按序拆除挡煤板、托轮、溜煤筒，锈蚀较为严重的螺栓采用乙炔切断后拆除，最后清理积煤等杂物。
3、安装新溜煤筒、托轮及挡煤板；利用手动葫芦将溜煤筒放置平稳，然后利用斜铁、钎子、尖锥对溜煤筒的各个位置进行找平、找正，由于旧溜煤筒上的固定螺栓腐蚀现象较为严重，已不能继续使用，使用新的螺栓进行固定；放置托轮，对主动轮及从动轮找正，确保主动托轮中心线与减速机输出轴中心线重合，调整抱链联轴器端面间隙、托轮瓦装间隙；安装挡煤板。
3、安装翻笼，确保翻笼内轨道中心线与外轨道中心线重合，调整翻笼内、外道面错差，最后试运转。经过试运转翻笼运转正常。
翻笼进车端轨道略高于出车端轨道，内、外道差均不超过5mm；主动托轮两侧瓦装间隙为0.15mm，从动轮两侧瓦装间隙为0.20mm；抱链联轴器端面间隙为4mm。
其中翻笼内轨道较短，采用小节轨道与外轨补接；从动托轮托桩与大底采用螺栓连接，在使用时需要定期检查及加固。
本次检修严格按照措施、计划施工，由于此次检修任务明确，提前准备充分，现场指挥得当，安装调试过程较为顺利。
机电修配厂。
2023年1月6日。
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