驾车安全，从“轮胎”看起。
轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，特别是在高速、长途、高温和重载情况下，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发**通事故发生的重要原因；而胎压是轮胎的生命，使汽车保持在正确的胎压下行驶，炎热的夏季，发生爆胎的机率相对较大，一定要定期检查轮胎，对驾驶员的人身安全、车辆的保养及延长轮胎的寿命均有极大好处。
一、轮胎波动
当轮胎**压过高时，轮胎与地面的接触面积小，汽车加速行驶，离开地面的一部分轮胎，再回到地面就会因加速产生变形，从而呈现波动现象。这样行驶时不仅轮胎阻力增加，影响汽车加速性能，而且会导致方向盘震动、跑偏。在**压过足，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，甚至造成爆胎。
二、常测胎压除隐患
在轮胎的使用过程中，胎压是一个非常重要的指标，要保证轮胎**压与厂家要求**压相符，否则，无论轮胎的**压偏高还是偏低，都会给轮胎的寿命带来很大的损害。如果轮胎的**压过高，则轮胎胎面**的花纹就会较两边的花纹磨损严重，而且当轮胎**压过高时，轮胎与地面的接触面积小，汽车加速行驶，离开地面的一部分轮胎，再回到地面就会因加速产生变形，从而呈现波动现象。这样行驶时不仅轮胎阻力增加，影响汽车加速性能，而且会导致方向盘震动、跑偏。
在**压过足，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，甚至造成爆胎。外**压过大还会使行驶的舒适性降低，轮胎自身吸收的震动变小，间接会影响到其他零部件的寿命。另外轮胎**压过高，抓地力就会下降，**耗也会随之上升。
如果**压过低将导致轮胎各部位的运动量增大，造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。
行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。另外车胎**压不足，与路面的摩擦系数便会增大，**耗也会上升。
总之就是一句话，**压高了不行，低了也不行，必须正合适，您开车的同时最好关注一下您的爱车的轮胎，将安全隐患消除在萌芽状态。
1、轮胎的**部分早期磨损：主要原因是充**量过大。适当提高轮胎的充**量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃**。
但充**量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面**部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成**部分早期磨损。
2、轮胎两边磨损过大：主要原因是充**量不足，或长期超负荷行驶。充**量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。
3、**压是轮胎的生命，轮胎所充**压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的**压。要经常检查轮胎的**压，**压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，**压宜在标准**压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内**升高，此时不能放**。
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