1总体评价。
设计文件内容基本完整、设计较为合理、规模基本适当。设计深度基本符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发〔2007〕358号）的要求，图纸、**基本满足初步设计文件内容要求，可以指导下一阶段的工作。但是该套文件设计上还有较大优化的空间，尤其是对本项目的针对性设计不足，需进一步修改善。
2共性意见：
2.1交通安全设施设计说明。
1）设计说明以通用说明为主，缺乏项目工程范围、沿线互通立交服务区分布、气象地形条件、项目和路**征分析、设计目标、设置规模、结构设计标准及设计界面划分等相关内容的描述。
2）对本项目沿线的雨、雾、冰、雪等恶劣气候条件，应予以补充说明，集中阐述恶劣气候条件下安全设施的针对性处置对策，并反映在后续的设计图纸及工程数量中。
3）本项目桥隧比例尤其高，标志设置位置和设置空间严重受限。设计应阐述标志位于挡墙、桥梁、隧道等特殊部位的处置方式；尤其对于立交服务区多级预告等重要指路标志，若多次位于隧道内的情形，应提出针对性解决对策，以提高标志可视性。
4）设计规范中应补充《道路交通标志和标线第5部分：限制速度》（gb5768.5-2017）等相关最新规范。并根据此规范及通知要求对限速标志做对应修改。
5）建议明确交通标志结构风速取值，以利于交通标志结构验算。
2.2交通安全设施设计图纸。
1）主线速度限制应采用省内习惯的分车道限速方式。
2）互通出口指路标志及平交口指路标志的设置，根据《国家公路网标志调整工作技术指南》中相关要求执行，请补充调整相关图示及**。同时建议补充设置出口100m,200m，300m预告标志。
3）隧道出口距离预告标志建议根据gb5768中相关版面执行。
4）重要指路标志位于隧道内时，建议采用主动发光标志，或由隧道机电专业设计led标志。
5）高速入口处禁令标志建议采用省内习惯的标志布局方式。
6）建议参照已发布实施的《公路彩色防滑路面设置规范》（db51/t2427-2017）省地方标准的规定，在互通出入口等相关位置设置雨夜反光型彩色防滑路面，并完善相关图表。
7）交通标志反光膜建议均采用v类反光膜。
3主要咨询意见。
3.1交通安全设施设计说明。
1）设计依据中应补充完善最新的交安相关规范，如《国家公路网标志调整工作技术指南》2017版。
2）建议根据《国家公路网标志调整工作技术指南》2017版中相关规定，补充交通标志字体的相关规定。
3）建议明确交通标志结构风速取值，以利于交通标志结构验算。
4）为贯彻“生态环保、节能高效”为主要特征的绿色公路建设理念，建议对护栏等钢构件的防腐处理方式进行比选，择优选取符合生态环保要求的防腐处理方式。
5）交通标线的选择，建议根据标线耐候性、耐久性、反光性等特点，从全寿命周期成本等理念方面进行考虑，建议采用双组分雨夜反光标线。
6）设计说明中，路肩挡土墙段设置混凝土护栏，由主体工程设计及计量，建议加强与主体的衔接，确保挡墙上护栏的防撞等级满足规范要求。
3.2交通标志布置图。
1）按照《公路交通安全设施设计规范》（jtg d81-2017）4.1.6条文的要求，补充分组分类别标志结构计算书。
2）建议根据《国家公路网规划（2023年-2023年）》、进一步梳理区域路网，并完善区域路网交通标志布置图和出口预告标志道路编号信息。
3）建议在区域路网交通标志布置图中补充重要的指路标志等信息。
4）重要指路标志位于隧道内时，建议采用主动发光标志，或由隧道机电专业设计led标志。
5）建议根据《公路交通安全设施设计细则》（jtg/t d81-2017）中相关要求，将出隧道后设置解除限制速度80km/h调整为分车型、分车道限制速度标志。
6）k91+500位于石洞口大桥上，此标志采用双柱式标志，有误。建议调整标志结构形式。同时建议全线核查此类情况。
7）互通补充往地点距离标志。完善互通的预告标志。处于隧道内时候，应进行特殊结构设计。
8）隧道出口与互通出口较近，建议完善互通出口标志预告标志的设置，加强交通组织设计，降低隧道出口短距离内频繁变道产生的安全风险。
9）互通标志，应将其本路上的预告标志布设到对应的桩号位置。
10）进一步梳理互通标志设置界面。
11）互通出口位置限速40标志下方建议附着“匝道”辅助标志。
12）建议补充完善入口治超相关标志。
13）互通连接线建议起止点位置增设限速标志，及补充急弯，陡坡等相关警告标志。
14）互通上高速后适当位置，增设系安全带标志。
15）增设广播信息标志及救援服务**标志。
16）本项目一般互通基准点位置设置门架标志，给出直行方向。而前方500m,1km，2km,均未给出直行预告，是否存在信息不连续的情况。
17）枢纽互通标志在1.5km处增设地图版式标志预告。
3.3设置一栏表。
1）轮廓标设置表中应表示出设置间距。
2）护栏设置表中采用bt-2型过渡方式有误，应采用bt-1型。
3）反光环设置间距100米，间距太密，建议根据规范相关要求调整间距。
4）建议根据《公路交通安全设施设计规范》（jtg d81-2017）的规定，核实全线护栏设置最小长度、防护等级是否满足规范强制性条款的规定，并完善相关图表。
5）里程牌、百米牌数量应根据结构的不同做区分。
3.4结构设计图。
1）标志结构图的材料数量表应补充完善基础的数量。
2）标志结构图中补充角铝的数量。
3）标志结构图缺失严重，影响造价的计算。补充完善标志版面图及对应的标志结构图。
4）护栏立柱上建议间隔8m设置反光膜。
5）护栏补充侧面细部图。
6）护栏图纸缺失严重，影响造价的计算。补充完善各类型护栏的结构设计图及数量。
7）单车道匝道8.5米宽有误。
8）补充互通连接线断面标线设计图。
9）出入口标线中，渐变段起点至鼻端位置应采用实线。
10）补充隧道出入口标线设计图，补充鼻端位置彩色防滑铺装设置示意图。
11）补充其他位置立面标记设计图纸。
12）补充带顶网的防抛网设计图。
3.5补充互通标线平面设计图。
3.6建议将中分带新泽西混凝土护栏改为中分带分设式混凝土护栏，参考《公路交通安全设施设计细则》（jtg/t d81-2017）中图6.2.8-11。
交通安全设施
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