北京铁建工程监理****天津分公司：
按照确定的京沪高速铁路至天津西站北联络线工程年内完成，达到开通运营条件，津保引入相关工程和北联络线工程在可施工范围加快进行，参建各方有效组织，客服种种困难，积极向前推进。津保引入相关工程在建设指挥部的直接领导下征地拆迁工作逐步落实，相关施工相继展开，但北联络线工程受征地拆迁工作的影响较大，相关单位正在积极落实中。
按照会议要求就津保引入天津西站工程和京沪高速铁路至天津西站北联络线工程有关情况向会议作简要汇报：
一、6月份监理工作重点：
1、认真抓好营业线要点施工和邻近营业线施工的安全盯控工作。我监理部承担的邻近营业线施工项目较多，加强邻近营业线施工安全盯控是重点。对邻近营业线施工按照计划内容做好部署与范围划分，明确盯控责任人，对影响营业线运营的危险因素施工做好现场盯控。
监理部领导按照相关要求，加强对邻近营业线施工安全的检查和盯控。
2、加强汛期施工的平时检查。监理部要求各监理组认真做好汛期施工的平时检查，特别对汛期施工影响较大的基坑开挖施工内容进行重点检查，发现问题及时采取监理手段督促施工单位进行整改，对施工项目完成后及时督促施工单位进行回填。对施工现场的各种雨水疏排系统认真组织好定期检查，确保雨水疏排系统畅通有效。
3、加强防坍塌施工安全专项工作的落实。对脚手架搭设和各种支架搭设，以及高大模板安装与拆除和基坑支护等防坍塌的施工内容进行重点检查，特别是脚手架和支架的基础及搭设过程，以及基坑开挖支护的稳定性进行有效检查。同时，按照相关要求对上述防坍塌项目做好验收工作。
4、进一步加强在建工程施工质量控制，确保各项工程施工质量符合要求。首先，加强进场原材料的质量检查与验收工作，为工程质量符合要求把好头道关。其次，认真做好各工序施工的检查验收工作，结合两大工程以桥工程为主的特点，对钢筋加工和混凝土质量进行重点监控。
5、认真做好监理人员的培训工作。在落实监理部确定的培训计划和完成上级部门组织的相关培训的基础上，结合在建工程现状有针对性的组织汛期施工安全培训。
二、安全生产月活动情况。
首先，按照各级部门对安全生产月的具体部署积极组织全体监理人员进行落实，按照相关要求认真做好动员、汇报和总结工作，监理部成立以总监为组长，监理部有关人员和各监理组长组成的领导小组，并制定落实安全生产月活动计划。目前正在进行有关安全生产月宣传和学习有关文件要求。监理部在近期将组织全体监理人员集中，以安全生产月活动和汛期施工安全管理为主要内容的综合性动员、部署和学习。
三、防洪工作检查情况。
在进入汛期前，监理部督促各施工单位完成汛期施工专项方案的编制、报审工作，同时，监理部也制定了汛期施工监理盯控措施并下传至各监理组。各监理组按照汛期施工要求，分别组织了对各自管辖范围内相关施工单位防洪工作准备情况的检查，各种防汛物资已准备到位。在平时检查中重点对防汛物资不准挪作他用进行检查，以确保汛期来临有备无患。
四、监理部管内防洪重点及人员安排。
根据监理部承担工程监理范围，防洪重点有以下内容：
1、罗浮路封闭式路堑施工，该工程处于地表以下位置易积水，要求施工单位津保二分部落实好排水措施。盯控责任人：梁明祥。
2、邻近既有京沪正线的子牙河特大桥0台～28#墩、动车右线特大桥36##墩承台基坑开挖施工。要求施工单位津保二分部严格落实基坑支护、防护措施。盯控责任人：杨洪典、梁明祥。
3、上跨南曹上行线的动车右线特大桥93#墩承台基坑开挖施工。要求施工单位津保二分部严格落实基坑支护、防护措施。盯控责任人：刘涛。
4、上跨动车a线（动车左线）的子牙河特大桥74#墩、高速联右线101#墩承台基坑开挖施工。要求施工单位严格落实基坑支护、防护措施。盯控责任人：郭业成。
5、动车a线临时排水。由于动车a线排水系统尚未完成，由施工单位津保二分部采用临时排水措施。盯控责任人：杨洪典、郭业成。
6、子牙河特大桥159##墩、171##墩、198##墩承台基坑开挖施工。要求施工单位津保一分部严格落实基坑支护、防护措施。盯控责任人：常晓波、董春雷。
7、邻近既有京沪正线的京津联连接津保铁路特大桥32##墩承台基坑开挖施工。要求施工单位北联二分部严格落实基坑支护、防护措施。盯控责任人：袁泽、赵玉群。
监理部总监对津保引入和北联工程的防洪工作总负责，副总监崔营负责日常管理，各监理组长对所管辖范围具体负责管理。
五、预计上半年验工、收款情况。
2014年1季度津保工程监理费验工5万；北联工程监理费验工21万。
2季度津保工程监理费预计验工万；北联监理费预计验工万。
2014年上半年预计收款万。
六、需分公司协调问题。
由于津保引入工程征地拆迁工作目前已全面展开并逐步达到施工条件，为配合京津北联络线工程年内完成的工期目标，各项工程将全面展开且剩余基础工程量很大，需监理旁站盯控工作量很大，就目前监理人员数量远不能满足监理工作需求，请求分公司领导尽快解决监理人员缺少问题，以保证监理工作的有效进行。根据当前施工状态急需调入监理人员5-6人，望分公司领导给以解决。
后续北联工程征地拆迁工作落实后，还存在监理人员不足问题，监理部将根据具体情况以及津保引入工程进展情况，西站指挥部要求在商品混凝土设置驻站人员等情况；在解决京沪北联工程人员进场的前提下，再确定是采取从津保工程调入监理人员，还是监理部进行调配方式，以保证监理工作的展开。
津保引入天津西站工程监理部。
京沪高速铁路至天津西站北联络线工程监理部。
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