铁路营业线施工安全培训考试试题

附录1:

铁路营业线施工安全相关知识复习题一。

适用于项目经理、副经理，安全、质量、技术负责人）

1.《铁路工程施工安全技术规程》规定：施工单位必须建立安全生产责任制，执行的原则。

2. 根据***公布的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，生产安全事故划分为：特别重大事故、重大事故、较大事故和四个等级。

3. 营业线施工安全协议书由施工单位与单位和行车组织单位按照规定的格式、内容分别签订。未签订施工安全协议的不予审批施工方案，严禁施工。

4. 遇雨雪天气不能进行施工，当施工计划内容、施工负责人和相关配合单位人员等条件都不发生变化时最多可顺延天，否则必须按规定重新提报计划。

5. 靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入限界。

6. 减速地点标设在需要减速地点的两端各 m处，正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

7. 路堑开挖应自上而下进行，严禁开挖。

8. 电气化区段内施工或其它作业时，如其作业范围不越出机车车辆上部限界，而工作人员（包括其动作范围）与接触网带电部分的距离保持在米以上时，接触网可不停电，但应联系供电部门派员监护，监护人员不到位，不得进行作业；当不能满足上述条件时，须停电作业。

9. 无人看守道口停车(止步)让行标志设在通向道口公路(道路)的右侧，距钢轨外侧不少于米处。

10. 在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对进行全面调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算。当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施，并确认满足要求后，方准进行作业。

11. 电气化区段，在未设好防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除防护。

12. 既有线电缆工程施工前，施工单位应与设计和单位核查设备情况，共同落实地下管、线、电缆的准确位置，确定防护范围。

13. 现场施工负责人、防护人员必须与驻站联络员保持通讯联络，当联络出现故障时应立即并下道。

14. 线路改造施工，作业区段必须按规定设置安全，提前通告临线车辆运**况，人员提前下道避车。

15. 因施工临时拆除封闭栅栏时，由施工单位设置临时防护设施并派人看守。

16单位是施工安全的主体，承担施工安全的主体责任，必须严格执行营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，落实施工安全措施和责任，确保行车安全和施工安全。

17. 在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。

18. 在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向报告。

19. 对两个及以上单位参加的施工，在施工方案中要明确各单位的相应作业范围和标准，并在施工协调会、会上相互确认，落实各项交叉事宜。

20. 清理路料时施工单位必须设置驻站联络员、现场防护员，必要时设联络，并在车站登记要点，确保安全。

1. 施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。意外伤害保险费由（）支付。

a 、建设单位 b、施工单位 c、保险公司 d、第三方。

2. 施工单位安全生产管理人员发现安全事故隐患，应当及时向（）和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，应当立即制止。

a 、监理单位 b、建设单位 c、项目负责人 d、总监。

3. 下面哪种情况（）施工作业为i级施工。

a、繁忙干线封锁线路三小时以上；b、干线封锁线路四小时以上；c、影响信联闭设备四小时以上的施工；d、干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。