安全的影响分：ｉ
粟栋昌，刘英臣，弭全忠。
北京铁路局邯郸站，河北邯郸。
摘要：在铁路运输中，由于货车车门关闭。
近年来，随着全路列车。
不良、车体破损造成散装货物撒漏和车体外量开行，对货物装载质量提。
悬浮物品脱落等问题，对行车安全构成严重货物装车时撒漏和车体外悬威胁。通过分析原因，提出完善车辆交接检安全构成了严重威胁。在客查制度、加强装卸作业人员培训考核、严格列车运行安全的影响不仅仅执行作业标准、加强检查监控、形成责任制绑和车门关闭等方面产生的。
度等改进措施，以确保行车安全。关键词：悬浮物品；行车安全；改进措施。
货物撒漏，以及车体外悬浮成严重的影响。杜绝此类。
车体外悬浮物品对铁路行车安全的影响分析栗栋昌等。
为重要。３）安全与效益关系的。
处理。近年来，随着对运输。
危害**分析。
当列车进入双线区段与。
任务、车辆中停时和现在车考核力度的加强，个别站段产生了重视效益、忽视安全。
动车组会车时，两列车间产生的巨大涡旋气流，造成。
的倾向。特别是在时间紧、任务重的情况下，抢装、抢卸、抢排的现象时有发生。有的站段或地方企业为了抢时间完成任务，往往只关注。
车体外悬浮物品很容易被刮起，并高速撞击邻线车辆而。
造成危害。分析事故案例，归纳总结出现车体外悬浮物品主要有以下５种情况。
１）由于车辆破损或车门变形、关闭不良造成。
了效益，而忽视了安全问题。
４）交接检查工作。货运人员把关不严，对所别是有些地方企业，其专用线的作业人员对铁路运输。
车门缝隙较大，在车辆运输散装货物过程中容易发生装卸的车辆不能按照装卸车的标准严格检查交接。特撒漏现象。
２）散装货物装车后在车辆的上边梁、手闸台知识掌握较少，装卸车作业的质量较差。由于专用线等处留有煤、矿石、焦炭等零散的货物。平车卸后未远离铁路站区，铁路货运人员不易检查，造成个别车清扫，车地板上留有残货及施工废弃物和生活垃圾等体外带有悬浮物品的车辆进入铁路干线。
杂物。３）罐车顶部注油口处留有胶皮管、零散的螺母，以及剪断的施封锁、铁线、木板等物品。
改进措施。
４）敞车中门的上销处和底门的挂钩处挂有铁３．１完善车辆交接检查制度线、绳索等。
铁路各站段应加大力度做好爱护车辆设备的宣传。
５）集装箱顶部或棚车顶部遗留有木板、砖工作，要求装卸设备使用人员作业时，按章操作，严瓦、石块等杂物。
禁强拉硬拽，避免对车辆造成损坏。在向装卸人员和地方企业做好宣传工作的同时，应制定和完善相应的。
原因分析。
车辆交接检查制度与处罚制度，在路企交接和铁路内。
部交接中（如装卸单位一铁路货运员一货检员交接检。
１）装卸车作业。造成车辆破损、车门变形或查环节中）发现车辆损坏时，应由接方出具证明材料关闭不良的主要原因是装卸车单位在装卸车作业时对或扣回原装卸车地点，由责任单位或责任者做出一定。
车辆的损坏。例如，在使用起重机、卷扬机等机械设的赔偿或进行修复，以增强装卸作业人员爱护车辆的备装卸作业过程中，由于操作不当，致使车门变形、关闭不良或外涨。
自觉性，杜绝人为损坏车辆的现象。３．加强装卸作业人员培训考核。
教育装卸作业人员应高度重视车体外悬浮物品的。
２）思想重视程度。个别装卸车单位在思想上。
没有充分认识到车体外悬浮物品危及行车安全的严重危害性，同时将车体外悬浮物品的检查列入货物装载性。铁路大提速以来，无论是路内各站段还是地方企质量考核内容，并与装载质量优劣同奖同罚，从而引业，对货物的装载加固方案及加固材料的选择和使用起作业人员和管理人员的高度重视。要求等都非常重视，但对装卸车后车体外悬浮物品和３．３严格执行作业标准残货清理的重要性认识不足。
铁路货运人员要认真检查、严格把关，将车辆外。
爱垂＿囵＿
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