2019寒假春运志愿者社会实践报告

发布 2024-03-26 16:25:09 阅读 9289

然而,通过学习,我知道培训是为了工作所需,是为了我们学生的安全所需,是为了我们学校的形象。

所以,不管多苦多累,我都坚持了下来,认真地参加每次培训,认真地识记与工作有关的知识,认真地参加考核。

为了我们学生上了列车后能完美地完成任务,能不出任何差错,学校和广州客运段组织的对我们的培训是严格的。

而且我们参加培训的条件也比较艰苦。

14年的支援广州客运段春运的志愿活动,我们学校参加的学生有1200人。

大家可以想象,这么多的人同时参加培训条件肯定不会好到**去。

首先场地就是个问题,有**可以很轻松地容纳下那么多的人呢再次,因为人多,大家的时间很难统一,所以培训都要安排在周末或者晚上,而这样又会占用我们复习的时间,让我们为学习着急。

培训过程中,对我们要求最严格的是纪律。

为了我们参加工作后能保证出色完成任务,保证自身安全,从培训开始要求我们要严守纪律是十分必要的。

每次培训前,我们都要提前半小时到场,不能迟到。

在培训过程中,我们不能聊天,不能睡觉,不能看课外书,不能玩手机,不能随意走动;反而要认真做好笔记。

我们培训时学的东西是要考核的,考核合格了才能参加工作。

因为人多,我们培训时的过程很是个考验人的过程。

我们的培训很多时候是在新学活进行的。

1200多人挤在新学活这么一个地方,可以想象会是多么辛苦。

我们在里面只能坐很小的板凳,而且坐下去了基本上就没有挪动的可能性了,这么一坐就是两个多小时。

在培训过程中,上厕所的时间都限制得很死。

很多同学多说,在这么一个培训中就可以大概看到这份工作的厉害所在了。

我想这个说法是正确的,我们实践过后也证实这个说法是对的。

培训过后我们还要参加考核,只有考核通过了才能正式成为一名临时列车乘务员。

考核的过程也很考验人。

往往我们一次考核要做几张试卷,时间有限制在两个小时之内,而且有些试卷是必须做满分的。

考核的时候,每个人都奋笔疾书,一只眼睛在试卷上,一只眼睛在参考资料上。

一场考核下来,手酸了,头上汉都冒出来了。

培训、考核就这样持续了近一个月,是在期末的一个月,是我们复习冲刺的一个月。

在这个严格的培训过程中,我们虽然感觉到艰苦,但是也学到了很多实用的知识,这些知识将伴随着我们进入工作,帮助我们完美地的完成工作。

14年1月9日上午的最后一次思想动员大会结束后,我们的培训就算结束了。

我们的期末考试也结束了,我们就在等着时间把我们送上工作岗位了。

二、工作篇。

某天晚上,我正在悠闲的宿舍里看电影,突然收到短信我被调到22组,第二天早上就要去广州客运段那里学习,或许第三天就要上车工作了。

这是个天大的消息!我原来是在园艺学院的组的,却突然被通知调到了一个完全陌生的组;我马上就要上车参加春运工作了,我感觉自己还没有做好准备呢,出车的物质准备没做好,心里也还没有做好准备。

但是,既然任务已经来了,就必须马上紧张起来,进入工作的角色。

1月12日早上的五点,我起床了,六点我们组就要集合出发出车了。

终于要作为一名列车乘务员上车工作了,我的心充盈着激动。

九点多钟的时候,我们终于登上了将要陪伴我们度过一个寒假的列车。

咋一看,很是失望我们的列车是条件最差的绿皮车,车上不能冲电,没有电热水机,而要用锅炉烧水,连睡觉的地方也要一些人挤着睡,这设备实在是差呀!刚上车的时候,这车还一身脏呢,到处都是灰尘。

因为是第一次上车,很多工作都不知道要怎么做,所以列车长给我们开了个短会后就叫我们回各自负责的车厢,等候老乘务员来来给我们演示工作的流程。

然后要做些清扫工作,要检查自己车厢的备品有没有充足,要去领灭火器来安放好……就在我们还在懵懂中,还在探索中的时候,列车开动了——向广州火车站的站台开过去了。

等我们反应过来的时候,我们才知道我们将要去迎接我们想象中的汹涌的返乡**了,而这个时候的我们还没理清个头绪该怎么一步步工作呢。

就在头脑还在一遍一遍地回忆培训时讲过的内容时,列车停靠在了站台,耳边很清晰地响起站台很清脆的广播。

按照培训时教的,我们下车立岗了。

令我们吃惊的是,情况远比我们想象的恐怖。

**想潮水一样向我们盖过来,劈头盖脸的,搞得我们有点懵。

验票没多久,就发现自己的车厢满了,似乎塞不进人了,但是站台上还有很多我车厢的旅客等着上车呢,怎么回事原来,刚上车的人都堵在门口了,旅客的行李还没放上行李架上堵住了过道,很多无座的旅客干脆就站在车厢连接处不动了,这就导致下面的旅客上不了车。

这时候,我的工作就不只是验票了,我还要高声喊,叫上车的旅客往车厢中间走,叫他们把行李放好不要堵住了过道……在站台工作人员的帮助下,人总算是都挤进车厢里去了。

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