1、监理的标段范围内有哪些重大风险源？监理工作相应的控制措施有哪些？
答：清双区间重大风险源为：竖井施工、钻爆开挖、莱钢立交桥、断层破碎带、停车线处隧道小间距施工；断层破碎带：
本区间在右线里程k12+530、k13+126位置存在青岛山断裂的两条派生小断裂f11、f19，断裂范围内主要为砂土状碎裂岩，隧道洞身刚好处于该层中，隧道暗挖施工时应做好超前地质预报、超前支护及止排水工作，隧道施工时，长期降排水有可能造成断裂范围内细粒土流失，从而形成良好的地下水通道，有可能引起地下水量过大，应予以重视。
钻爆开挖：车站主体结构拱顶围岩等级多为iv~v级，且覆土厚度较浅，于6.3~8.
3m之间，对地下管线的保护不容忽视。在大跨度车站钻爆施工时，控制好爆破参数是保证车站施工及周围环境影响的关键。另一方面制约钻眼爆破速度，将直接影响循环速度而导致工期压力。
初支：本车站初支属**风险，暗挖车站断面较大，围岩自稳性能差，初期支护的及时性及质量的保证是车站施工安全的决定性工序。破碎带：
断裂带分布地段为k12+411～k12+451、k 12+491～k 12+520，宽度约为3.0m，影响范围约为10m。岩体节理裂隙发育，岩体破碎，形成相对不均匀的岩石地基。
节理空间分布上一般在断裂带两侧比较发育，常形成节理密集带，地下水相对较丰富。降排水：本车站埋深较浅，站顶局部位于ⅴ级岩体中，岩体稳定性较差，地层渗透性中等，且断裂带内地下水较丰富。
车站开挖时，宜做好止水工作，过度降水、排水将导致地层变形过大，影响地下管线安全。施工过程中可考虑采用小导管注浆等方法对岩体进行超前支护和地下水封堵。暗挖车站开挖过程中，对洞壁渗水可采用集水明排，必要时采用局部注浆等措施。
周围环境：本站上方为哈尔滨路，为城市主干道，临近建筑较少，但地下管线较多，车站覆土厚度相对较浅。
2、地铁明挖基坑的必测项目有哪些？钻爆法施工暗挖车站及隧道必测项目有哪些？答：
、明挖基坑必测量项目：基坑围护桩顶水平位移；围护体深层位移监测；围护结构轴力监测；围护结构土侧压力；周边地表沉降监测；地下水位监测；周边地下管线监测；周边建筑变形监测；暗挖车站及隧道必测项目：地表沉降；拱顶沉降；围岩位移；洞内净空收敛；锚杆内力；爆破震动；围岩压力；格栅内力；周边建、构筑物变形监测。
3、结合监理范围内的工程特点，简述做好监理工作的重点、难点及对策？
答：（1）清江路车站施工竖井（风道）“倒挂井壁”法施工安全质量控制是本工程的重难点。施工竖井洞身围岩主要为素填土、中风化和微风化岩，需要进行钻爆法开挖作业。
同时由于竖井较深，砼浇筑从上到下分段进行，地下空间小，操作难度大，质量控制难度大。
监理工作重点及措施：爆破工程施工前，应编制爆破工程专项施工方案，并根据工程特点制定有针对性的安全技术措施，报经上级主管部门批准，并经青岛市公安局审批，取得《**物品使用许可证》后，方可进行爆破作业。
2）清江路站主体隧道拱顶覆土厚度6.2-8.7m，拱顶围岩ⅲ-ⅴ级；车站主体在小里程端中风化地层采用双侧壁导坑法分6块开挖施工，在大里程端破碎带地层采用双侧壁导坑法分9块开挖施工。
初期支护格栅钢架间距为0.5m；侧墙采用锚杆注浆，初衬喷射砼采用c25早强砼。地质条件差，开挖面积大拱部围岩不稳定，支护结构复杂，隧道开挖及初期支护质量控制难度大。
监理工作重点：
旁站检查隧道开挖施工。
检查支护结构格栅制作和安装。检查锚杆制作和安装。
控制初衬砼喷射质量。
检查钻爆钻孔的位置、数量、深度及钻孔质量、装药及起爆网络是否符合设计要求或施工方案。
检查隧道开挖施工方法：由于隧道断面尺寸大，且隧道拱部围岩不稳定，隧道开挖施工要求采用双侧壁导洞法施工。该施工方法以台阶法为基础，先开挖隧道两侧导坑，及时施作导坑四周初期支护，必要时施做边墙衬砌，然后根据地质条件，断面大小，对剩余部分采用二台阶或三台阶开挖地方法。
4、隧道的防水措施有哪些？隧道的排水措施有哪些？隧道的堵水措施有哪些？
答：隧道的防水措施有：初支喷锚砼、铺设防水板、二衬结构防水；隧道的排水措施有：
排水系统一般是衬砌背后的横、纵、环向排水管排渗过初期支护的围岩裂隙水，路面排水边沟排运营清洗污水、消防污水及地下水等，运营清洗污水、消防污水及地下水一般为单独排放，也有混排的情况。隧道的堵水措施有：二衬回填注浆、初支回填注浆、超前小导管注浆、帷幕注浆。
5、检验喷射混凝土质量的主要指标有哪些？
答：主要指标：1、水泥的品种、级别、强度、凝结时间、安定性试验；2、细骨料细度模数3、粗骨料级配、最大粒径；4、外加剂质量；5、搅拌用水；6、配合比灰骨比、水灰比、含砂量、初、终凝时间；7、喷射混凝土抗压强度和抗渗压力。
8、喷射混凝土厚度。9、喷射混凝土养护情况。10、喷射混凝土防冻。
6、简述格栅钢架施工质量的检测内容？
答：钢筋格栅采用的钢筋种类、型号、规格应符合设计要求，其施焊应符合设计及钢筋焊接标准的规定。钢筋格栅加工应符合下列规定：
1.拱架(包括顶拱和墙拱架)应圆顺，直墙架应直顺，允许偏差为：拱架矢高及弧长+20/0mm，墙架长度土20mm，拱、墙架横断面尺寸(高、宽)+10/0mm；2.
钢筋格栅组装后应在同一平面内，允许偏差为：高度±30mm，宽度±20mm，扭曲度20mm。钢筋格栅安装应符合下列规定：
1.基面应坚实并清理干净，必要时应进行预加固；2.钢筋格栅应垂直线路中线，允许偏差为：
横向土30mm，纵向±50mm，高程±30mm，垂直度5‰；3.钢筋格栅与壁面应楔紧，每片钢筋格栅节点及相邻格栅纵向必须分别连接牢固。
7、锚杆安装尺寸检查内容有哪些？怎样检查？
答：1.锚杆直径：
必须符合设计要求。检验方法：用尺量。
2.浆体强度：必须符合设计要求。
检验方法：检查试块强度报告。3.
锚杆长度：必须符合设计要求。检验方法：
用钢尺量。4.锚杆抗拔力值，必须满足设计要求。
检验方法：检查锚杆张拉记录，检查检测报告。8、在施工过程中监控量测数据超标时，根据有关规定作为监理人员应做哪些工作？
答：在施工过程中监控量测数据超标时，根据有关规定作为监理人员应做以下工作：1、参加监测数据超标会议，并撰写会议纪要。
2、督促施工单位落实现场会议提出的各项应对措施；督促第三方监测单位、施工监测单位及时开展监测工作。
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