第一章安全生产。
1对自身的安全问题负起责任。
虽然公司经常强调防止工伤意外的重要性，但是工伤意外还是经常发生。要知道，公司只能负责保持工作环境的安全，而对于你们自身的安全却须你们自己负责。
任何人都不愿意看到自己或别人受伤，即使是公司也是一样。当你受伤时，你将会面对怎样的经济问题呢？当然，你可以得到一点保险赔偿金，但是，你是否知道这赔偿金会比你们在工作时的收入更少呢？
当你受工伤时，依赖你生活的人也会因而受苦。再加上你们所受的痛苦又怎样算呢？万一是受到永久性的残缺，例如失去了手或手指，虽然是可以得到一笔赔偿金，但今后又靠什么来维生呢？
你的家人又会怎么生活呢？所以，对任何一个工伤事件所付的代价都是很高的。
安全是本身之事，我们不要依赖安全管理人员或他人来照顾自己的安全。如果大家在任何工作时候都能牢牢记住这一点，自己处处想着安全，那么我们就能减少许多意外事件的发生，并且将使你们的工作具有更大的意义。切记：
事故的代价是很高的，不论是你自己或公司，都负不起任何意外事件发生的代价。
2工作安全是每位员工的责任。
人力资源是公司竞争力的核心，对公司的发展至关重要。所以公司致力促使本厂成为一个安全与健康的工作场所，保证每一位员工能够安全、健康的工作。
要想创造一个安全、健康的工作环境需要大家共同努力，作为员工的你们必须要遵守以下的安全工作条例：
1）严格遵守公司的安全规定及条例；
2）遵从上司和安全管理人员对安全工作的指示，切实落实好安全防护措施；
3）使用工作上安全所需的配备，戴好个人防护用具；
4）遵从安全工作的实施步骤，按章操作，杜绝违章行为。
请记住：预防工伤意外事件的发生，并不是单靠个人的职责，而是在公司内每一位成员的集体责任，包括分承包方。工作时要将安全做到实处，不要仅停留在嘴上。
3做好协调工作，杜绝事故发生。
曾经有一艘集装箱船在国外船厂修理时发生了一场大火，造成了十九人死亡。
惨祸的发生就是因为协调不够，不遵守安全条规所造成的。初步调查表明，分承包方在没有经过船东的允许，就打开机舱第三层甲板的一个油舱。可燃气体从这个舱里挥发出，并且很快扩散到正在作焊接工作的低层甲板上，从而造成了这起事故。
从这里，我们可以知道在修造船行业内需要整体合作。每一项工作的人需要知道其他人在做什么工作。在船上，所有与其他工作有关联或有影响的，都必须在单船vscc会上通报，以防发生交叉作业或不相容作业。
一旦形成交叉作业或不相容作业应立即停止工作，报告单船管理人员，消除安全隐患。
我们每个人都不愿意看到不遵守安全条规带来的后果，所以请大家时刻遵守那些保护你的安全条例。即使在你工作繁忙的时候，也不要忽略安全条例而走捷径。
4意外事件的发生并不是偶然。
到现在还有许多人认为意外事件的发生是由于运气不好或偶然发生的。其实许多意外事件的发生并非是偶然，而是不安全因素积累到一定程度的必然结果。例如不安全的工作方式或不安全的工作环境，都能促使意外事件的发生。
俗话说：常在河边走哪有不湿鞋，讲的就是这个道理。海因里希法则也告诉我们：
每发生300起违章就有可能发生29起轻伤事故，1起严重或死亡事故。所以在平时的工作中我们要杜绝违章。
意外事件是可以和必须防止的，这是在我们的能力范围内，严格遵守安全条例，才可以消除不安全的工作方式和工作环境，同时也避免意外事件的发生。
请记住，不要心存侥幸心理，采取预防措施，方能避免身体受到伤害，保护你的生命。
5昂贵的工伤意外事件。
许多人都不会体会到一起工伤意外事故发生后所需要付出的代价是何等的昂贵。在每起意外事件中所需付出的无形代价，往往比直接付出的费用（例如医药费或赔偿金等）多出几倍。以下是一些无形代价的例子：
1）训练一名新工人时，降低生产量方面的损失；
2）配备与机械方面的磨损；
3）在进行调查工作以及预备报告书时在时间方面的损失；
4）当意外事故发生时，其他工友为了拯救受伤工友或停顿工作导致工作上的骚乱；
5）发生事故对公司声誉的影响等等。
这种种例子都是防止意外事件发生的重要原因。另外，发生意外事故损失最大的还是员工自己。想一想，发生事故如果造成自己的残疾甚至死亡，那会是多大的损失。
谁愿意做一个残疾人？谁愿意自己的父母失去子女？谁愿意自己的子女失去父母？
谁愿意自己的爱人一个人挑起生活的重担？为了你和你家人着想，请遵章守纪，保护你和你的工友安全生产。
6预防火灾的发生。
许多火灾的发生都是由小火引起的，由于它在开始的时候不受到人们的注意，而导致不容易控制的大火。预防火灾需要大家的协力合作，每当发现可能导致火灾的隐患时，应立刻通知有关人员，及时消除安全隐患。
在日常工作中，我们所应用的材料和用具，多数是易燃性或可燃性的，要预防火灾的发生，我们要做到以下几点：
1）要保持一个整齐和清洁的工作场地。把所有的垃圾及其它易燃的漆布或沾有油渍的布块等放进适当的垃圾箱中，保证工作场所的整洁，整洁的场地有助于防止火灾。
2）妥善处理易燃易爆物品。所有易燃性的液体必须妥当的收放在安全的储藏室内。只保留当天所需要的液体在工作场所以**用。同时每天工作完毕时，把剩余的放回储藏室。
3）遵守“禁止吸烟”的安全条规。许多火灾事件的发生都是由于不小心或随意抛弃烟蒂引起的，所以我们要只在吸烟点或指定的地方吸烟。
4）当你发现**时，如果只是小火，应尽可能即刻把它扑灭。请记住，任何人都有责任来预防火灾的发生。
5）切实落实好安全措施。现场动火作业要落实好安全措施，以防发生意外。
7注意警示标语，船舶现场情况错综复杂，机器繁多，有的工人对存在的安全隐患不能够准确的辨识出来，所以在现场工作的时候我们一定要多观察，留意安全标识，特别是一些警示标语。例如在一些危险地方会挂上“禁止入内”的字样，或者拉上警示带禁止人员出入，这时候我们千万不要强行进入，否则，就有可能产生事故。如果非要进入的话一定要通知安全管理人员，在找到危险源、做好防范措施后才可进入。
现场工作繁忙，很多工人干活时没有注意到周边的安全标识，从而引发各种事故。所以我们平时在工作的时候一定要多留意一下身边的安全警示标识，防止发生意外。
8密闭空间内含过多氧气的危害。
在缺乏氧气的密闭空间内工作，对于你们的生命具有极大的危害。在含氧气过量的空间内进行工作同样非常危险，例如在含氧量过多的密闭舱室内热工作业会导致火灾的发生甚至夺取人的性命。
为了预防密闭舱室火灾的发生，必须遵守以下的安全措施：
1）在用餐或换班前，氧气管/乙炔气管必须从接头拆下；
2）每个月必须对氧气管/乙炔气管及连接处进行检查，是否有损坏或漏气现象；
3）所有氧气管/乙炔气管接头不可放置于靠近甲板上的孔洞内；
4）经常检查氧气管/乙炔气管及接头是否有漏气，发现漏气现象应立即包扎处理；
5）禁止用氧气管进行吹身，氧气吹身会造成身上氧气含量过高，如遇明火将造**员的严重烧伤。
另外，密闭舱室内工作一定要注意要有良好的通风和照明。
9安全使用起重工具。
本厂的起重设备各式各样，大到门机小到手拉葫芦，各种各样的起重设备随处可见。规范安全地使用起重设备对于我们来说非常的重要。在船厂所发生的各类事故当中，由于起重而引发的事故居高不下，事故的后果也非常的严重。
本厂也曾发生过多起起重伤害事故。
做好起重作业安全必须遵循“十不吊”规定，另外还要特别注意以下几点：
1）作业之前要检查起重工索具，如发现有异常情况应停止使用；
2）被吊物体上的浮置物要清理干净，以防掉下伤人；
3）吊物要用索具**牢固；
4）吊物快口处要加衬垫，防止索具被割伤；
5）钢丝绳夹角不能过大，最好在60~120度之间；
6）吊物上要系好缆风绳；
7）吊运时要有专人指挥；
8）吊物下方禁止站人；
9）落钩要缓慢，垫放要稳固。
要保证起重作业的安全，特别要关注每个月一次的点检，点检时要认真，绝对不能马虎。另外，在使用过程中如发现有异常情况应立即停止使用，查找原因，排除故障后方可投入使用。
10险肇事故是警钟。
我们知道经常有许多能导致工伤的意外事件时常发生，但它们都没有引起人们的注意只因没有造**员的**。
如果我们作深一层的研究，不难会发觉到许多的意外事件中，没有导致工伤的险肇事件的比率会比较高，比如不小心落下重大的物体但没有击中他人或有东西从高的地方坠下侥幸没有击中他人或没有人在场，这些都是属于没有导致工伤的意外事件，但它们都具有潜在的危险性。
船厂安全验收评价
前言。分厂是隶属于中国长江航运集团 公司的修造船企业，该厂位于 山，地属 市开发区，该船厂现占地面积约8.6万m2，水域岸线长度500m。由于现有的生产设施和设备与目前造船生产及发展不能匹配，无法承接高技术 高附加值的船舶建造，无法提高造船的水平和效率，能力受到限制，产能达到极限，生产规模再难以提升...
船厂安全管理规定
机械设备设施。1专用设备。1.1大型龙门式起重机。1.1.1使用前应检查起重机各限位 刹车 显示器参数是否正常。1.1.2司机和指挥人员应取得相应资格证书，全面了解起重机的技术性能和构造 安全操作规程及信号规则。5.1.1.3乘坐登机电梯时应注意观察电梯运行是否平稳，有无异响。5.1.1.4起重机工...
船厂安全工应知应会手册
1 新工人需经 安全教育，考试合格方可上岗。2 特种作业人员 指从事电工作业 金属焊接 切割作业 起重机械 含电梯 作业 登高架设作业 厂内机动车辆驾驶人员等 应参加专业培训，持证上岗，其安全帽上应粘贴识别标识。3 船厂安全工应参加专业培训，熟悉船舶的结构 舱室名称 消防及应急救援知识，考试合格方可...