一、高层建筑“三线”控制，1、垂直度的控制。
1）控制垂直度是保证高层建筑的质量基础，也是关键的环节之一。为了控制建筑物的垂直度，首先应根据建筑物柱网布置情况，先将建筑物四个边角柱的位置确定。在安装四个边角柱的模板时，沿柱外层上弹出厚度线，立模、加支撑，采用经纬仪或吊线的方法测定立柱的垂直度，其他各列柱以该四柱为基线，拉通长线，控制正面的平整度和垂直度。
先将大楼四个边角柱的位置确定。在安装四个边角柱的模板时，沿柱外层上弹出厚度线，立模、加支撑，采用吊线的方法测定立柱的垂直度：在保证垂直度100％后，对准模板外边线加固支撑、浇筑混凝土。
待四角柱拆模后，其他各列柱以该四柱为基线，拉条钢线，控制正面的平整度和垂直度。
2）过程中的垂直度控制，应用激光仪加重锤进行双重校验，这样更能增添垂直度的准确性，同时加上内外双控使高层建筑的竖向投测误差减小到最低限度。
2、轴线的控制。
1）轴线传递。高层建筑施工过程中，脚手架与施工层同步向上，导致从外围一些基准点无法引测。因此在±0.
00结构施工复核轴线无误后，以—层楼面为基准在最长纵横向预埋多块200*200*8mm钢板，在钢板上标出控制轴线或主轴线控制点：二层及以上施工时，以一层楼面为基准在每层楼面相应位置留设200*200mm方洞，采用大线锤引测下层楼面的控制点，再用经纬仪及钢卷尺进行轴线校正，放出各层轴线和细部尺寸线。
3、标高线的控制。
1）在每层预控轴线的至少四个洞口，进行标高定位，同时辅以多层标高总和的复核，然后辅以水准仪抄平，复核此四点是否在同一水平面上，以确保标高的准确性。
2）为了提高四个洞口标高自身的准确性，克服因施工过程中模板、浇筑、加载等原因，使洞口标高可能失去基准作用，必须确保引测点的可靠性，加强洞口处模板支撑，同时辅以直径为12㎜钢筋控制该部位楼面厚度，确保标高的准确。
3）在楼层四角、四周具备条件处设立层高、累计层高复核点，每层向上都附以该位置进行复核，防止累计误差过大。
二、高层建筑的混凝土质量控制。
高层建筑由于混凝土强度等级较多、用量大，施工周期长，气候及工作条件影响因素多，有时会发生混凝土强度离散性大，甚至不合格等现象。因此要从以下几方面控制好混凝土质量。
1、原材料及配比的选定。
目前高层施工多采用商品混凝土，主意严格要求配比的准确性，尤其是混凝土的含水率、坍落度。
2、模板的质量控制。
模板质量的优劣，直接影响混凝土构件的质量、观感、安全及使用功能。模板安装应满足以下要求：
1）模板的接缝不应漏浆。在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水。
2）模板与混凝土的接触面应清理干净，并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂。
3）浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净，在墙、柱的侧模板下部，宜留设清除垃圾和积水的活动模板。
4）对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱。
5）固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固，偏差应在规范允许范围内。
6）模板安装偏差应符合规范规定。
7）模板拆除时的混凝土强度应符合设计要求。
3、混凝土浇筑过程的控制。
目前施工多采用泵送商品混凝土，混凝土浇筑过程的控制尤为重要。 要注意以下几点：
1）混凝土浇筑应由施工单位在监理的见证下留置试块。
2）旁站人员应和施工质检员一起检查商品混凝土的坍落度。严禁在搅拌车上加水调整坍落度。
3）到搅拌现场抽查配合比和规定的坍落度允许偏差原材料使用情况。
4）混凝土的浇筑还要注意如下事项。
1）采用输送管输送混凝土时，应由远而近浇筑；对高层建筑结构，宜采取分层分段浇筑，在同一区段同一楼层，先浇筑竖向结构，后浇筑水平结构。2）在浇筑竖向结构混凝土时，布料设备的出口离模板内侧面的距离不应小于50㎜，并不得向模板内侧面直接冲料，也不得直冲钢筋骨架。3）浇筑水平结构混凝土时，不得在同一处连续布料，因在同一处布料，使混凝土堆积过高，仅靠振捣自流易造成振捣不均或过振，特别是混凝土流动性不大时更应注意，应在2~3m范围水平移动。
4）混凝土分层浇筑时，分层浇筑厚度宜为300~600㎜。
4、严格养护制度。
1）对混凝土的养护应有养护方案，从养护开始至养护结束应有专人负责。
2）加强养护期的督查。对养护所采取的措施及现场养护情况进行跟踪记录，及时发现及时处理，确保养护的有效性。
三、建筑裂缝的控制。
由于高层建筑混凝土强度普遍较高、混凝土量较大，且带有人防工程及地下室，所以裂缝产生的可能性更大。下面主要叙述有关对裂缝的“放”、“抗”相关措施。“放”，就是结构完全处于自由变形无约束状态下，有足够变形余地时所采取的措施。
“放”的措施包括合理分缝分块施工、在柱、梁、墙板等变截面处宜分层浇筑等措施。“抗”，就是处于约束状态下的结构，在没有足够的变形余地时，为防止裂缝所采取的措施。“抗”的措施包括：
一是尽量避免使用早强高的水泥，积极采用掺合料和混凝土外加剂，降低水泥用量（宜450㎏/ m）。二是选择合理的最大粒径砂石，这样可减少水和水泥用量，减少泌水、收缩和水化热情况的发生。三是在施工工艺上，应避免过振和漏振，提倡二次振捣、二次抹面，尽量排除混凝土内部的水分和气泡。
四是现浇板中的线盒置于上、下层筋中间，交叉布线处采用线盒，沿预埋管线方向增设直径为6@150，宽度﹥450㎜的钢筋网带。采取“放”、“抗”相结合的措施，在混凝土裂缝的预防中，对新浇混凝土的早期养护尤为重要。在早期为尽可能减少收缩，需主要控制好构件的湿润养护，避免表面因水分蒸发过快产生较大的收缩，而同时又受到内部的约束而导致开裂。
高层建筑安全控制。
一、基坑支护
1基坑开挖前，要按照土质情况、基坑深度及环境确定支护方案。
2深基坑（h≥2m）周边应有安全防护措施，且距坑槽1.2m范围内不允许堆放重物。
3对基坑边与基坑内应有排水措施。
4在施工过程中加强坑壁的监测，发现异常及时处理。
二、脚手架
1、高层建筑的脚手架应经充分计算，根据工程的特点和施工工艺编制的脚手架方案应附计算书。
2、架体与建筑物结构拉结：二步三跨，刚性连接或柔性硬顶。
3、脚手架与防护栏杆：施工作业层应满铺，密目式安全网全封闭。
4、材质：钢管q235（3#钢）钢材，外径48mm，内径35mm，焊接钢管、扣件采用可锻铸铁。
5、卸料平台：应有计算书和搭设方案，有独立的支撑系统。
三、模板工程
1、施工方案：应包括模板及支撑的设计、制作、安装和拆模的施工程序，同时还应针对泵送混凝土、 季节性施工制定针对性措施。
2、支撑系统：应经过充分的计算，绘制施工详图。
3、安装模板应符合施工方案，安装过程应有保持模板临时稳定的措施。
4、拆除模板应按方案规定的程序进行先支的后拆，先拆非承重部分。拆除时要设警戒线，专人监护。
四、施工用电
1、必须设置电房，两级保护，**配电，施工机械实现“四个一”；施工现场专用的中心点直接接地的电力线路供电系统中心采用tn—s系统，即三相五线制电源电缆。
2、接地与接零保护系统：确保电阻值小于规范的规定。
3、配电箱、开关箱：采取**配电、两级保护，同时两级漏电保护器应匹配。
五、塔吊：塔吊必须由具备资质的专业队伍安装，安装完毕后经技术监督局验收合格后方可投入使用。
1、力矩限制器
（1）、必须安装力矩限制器，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。
（2）、.塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器。
3）、.进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。
（4）、.超载限制器(起升载荷限制器)。按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。
当荷载达到额定起重量的90%时，发出报警信号；当起重量超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。进行安全检查时，应同时进行试验确认。
2、限位器
(1).超过限位器。也称上升级限位置限制器，即当塔吊吊钩上升到极限位置时，自动切断起升机构的上升电源，机构可作下降运动，安全检查时应做动作试验验证。
(2).变幅限位器。包括小车变幅和动臂变幅。安全检查时应做试验验证。
小车变幅。塔吊采用水平臂架，吊重悬挂在起重小车上，靠小车在臂架上水平移动实现变幅。小车变幅限位器是利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定。
动臂变幅。塔吊变换作业半径(幅度)，是依靠改变起重臂的仰角来实现的。通过装置触点的变化，将灯光信号传递到司机室的指示盘上。
并指示仰角度数，当控制起重臂的仰角分别到了上下限位时，则分别压下限位开关切断电源，防止超过仰角造成塔吊失稳。
现场做动作验证时，应由有经验的人员做监护指挥，防止发生事故。
3/保险装置
(1.)吊钩保险装置。主要防止当塔吊工作时，重物下降被阻碍吊钩仍继续下降而造成的索具脱勾事故。
此装置是在吊钩开口处装设一弹簧压盖，压盖不能向上开启只能向下压开，防止索具从开口处脱出。
(2).卷筒保险装置。主要防止当传动机构发生故障时，造成钢丝绳不能够在卷筒上顺排，以致越过卷筒端部凸缘，发生咬绳等事故。
(3.)爬梯护圈：a.当爬梯的通道高度大于5m时，从平台以上2m处开始设置护圈。护圈应保持完好，不能出现过大变形和少圈、开焊等现象。
b.当爬梯设于结构内部时，如爬梯与结构的间距小于1.2m，可不设护圈。
4、附墙装置与夹轨钳
1.自升塔的自由高度应按照说明书要求，当超过规定时，应与建筑物进行附着，以确保塔吊的稳定性。
5.附墙装置
(1)附着在建筑物时其受力强度必须满足设计要求。
(2)附着时应用经纬仪检查塔身垂直度，并进行调整。每道附墙装置的撑杆布置方式、相互间隔以及附墙装置的垂直距离应按照说明书规定。
(3)当由于工程的特殊性需改变附着杆的长度、角度时，应对附着装置的强度、刚度和稳定性进行验算，确保不低于原设计的安全度。
(4)轨道式起重作附着式使用时，必须提高轨道基础的承载能力并切断行走机构的电源。
3.夹轨钳。轨道式起重机露天使用时，应安装防风夹轨钳。
4.夹轨钳装置必须保证卡紧后的制动效果，当司机停车需要离开塔吊时，必须按规定将塔吊的夹轨钳全部卡牢后方可离开。
5安装与拆卸
（1）.塔式起重机的安装和拆卸是一项既复杂又危险的工作，再加上塔吊的类型较多，作业环境不同，安装队伍的熟悉程度不一，所以要求工作之前必须针对塔吊类型特点，说明书的要求，结合作业条件制定详细的施工方案，包括：作业程序、人员的数量及工作位置、配合作业的起重机械类型及工作位置，地锚的埋设、索具的准备和现场作业环境的防护等。
对于自升塔的顶升工作，必须有吊臂和平衡臂保持平衡状态的具体的要求，和顶升过程中的顶升步骤及禁止回转作业的可靠措施。
2.塔吊的安装和拆卸工作必须由专业队伍并取得市级有关部门核发的资格证书的人员担任。并设专人指挥。
六、施工电梯
1、电梯安装完后，和电梯井架顶升完成后经相关人员检查验收格后才可以使用。
2、电梯驾驶员必需经过专门的安全技术培训，测验合格，持证上岗。驾驶员不能擅离岗位，离开岗位时须将电梯降到底层，各控制开关扳至零位，切断电源，锁好闸箱和梯门。
3、电梯必需按规定安装接地掩护和避雷装配。
4、施工电梯每班首班运行时，必需空载和满载运行，梯笼升1米左右后停车，检查制动器灵敏性，之后继续上行至楼层平台，检查安全防备保护门，检查电器控制箱看电源开关是否在零位，电路是否正常。 正常方可运行。
5、施工电梯内乘人，载物时必需使荷重均匀安插，严禁超载运行。
6、电梯运行至最上层，最下层时要求把持按钮，严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停机。
7 限速器、制动器等安全装配必需由专人管理，并按规定进行调试检查，保持灵敏可靠。
8、应严格控制载运重量，在无平衡重时(如安装及拆卸时)其载重量就折减50％。
9检查电梯的技术状况，如：
立柱导轨架附墙支撑的螺栓毗连是否可靠。
梯笼、平衡重装配在运行规模内的绳齿轮传动系统统是否有障碍，钢索与夹具的联系是否松动。
检查齿轮齿条啮合，滚导轮与立柱之间间隙是否正常。
检查电缆导向上下，安全掩护开关以及电磁制动器是否灵敏可靠。
在传动机械运转时是否有噪声以及有异常声音。门的开启关闭电锁状况是否良好。
杨慧莉。2010年11.月。
高层建筑施工安全技术要点分析
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