长安高速连接线k1187+451.1
分离立交桥。
上跨长安高速连接线导行方案。
北京城建集团有限责任公司。
g207线长治过境段公路工程第三标段项目经理部。
g207线长安高速连接线k1187+451.1分离立交桥。
上跨长安高速连接线分离立交桥施工导行方案。
一、工程概况。
g207线长治过境段公路工程第三标段，在长安高速连接线k1187+451.1处设上跨长安高速连接线分离立交桥，上部结构采用4-30m装配式预应力砼连续t梁，桥梁全长127m，与路线右前夹角73°，共一联；下部结构桥台采用肋板式台，桥墩采用柱式墩，墩台均采用钻孔灌注桩基础。
本次道路施工导行范围：
k1187+451.1长安高速连接线分离立交桥工程施工范围，占用长安高速连接线长31、宽22米（左幅、右幅分时间段封闭）。施工占用日期为2024年7月25日至2024年9月28日。
二、施工部署。
依据施工设计图，编制施工导行方案。由于k1187+451.1长安高速连接线分离立交桥施工，为保证施工期间不中断长安高速连接线的车辆通行，将长安高速连接线设围挡，封闭双向六车道（左幅、右幅分时间段交错封闭）。
未封闭的机动车道暂时改为双线单车道，并在中间处设置长型墩、警示灯、减速慢行等警示标志。同时对长安高速连接线交叉处前后进行公路的交通疏解，具体平面布置详见附件：《长安高速连接线交通导行方案示意图》
三、施工导行方案。
施工作业的交通控制区分部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。
警告区：警告区长度不小于1000米，警告区设置前方施工标志、车辆改道标志、限制速度标志、车辆慢行标志等。
缓冲区：缓冲区长度最少为50米。施工导行起点处设置爆闪灯、警示灯白天、夜间全开。
作业区：作业区的长度根据养护作业或施工的需要而定，计划封闭段长度为31米。用锥形标、长型墩与车道隔离的间距为3-5米。
锥形标、长型墩应粘贴反光膜，使之夜间形成一条光带引导车辆行驶，若锥桶、长型墩损坏或丢失应及时添补。
终止区：终止区长度不得小于30米在终止区的末端应设置恢复正常交通标志。
为了便于司机辩认加长安全视距，前方施工标志采用有图有文的施工警告标志，车道变窄标志采用车辆绕行的矩形标志，止路标志采用矩形导向标志。
现状公路为双向六车道，根据施工作业要求，首先须在来车方向提前1000米处、500米处、200米处、100米、50米处、起点处，分别设置“前方施工”“车辆慢行”“道路封闭”“向右行驶”等交通标志。
1）在施工封闭区位置前1000m车辆来向方向的道路右侧设置“前方施工1km”标志，提醒车辆注意车辆行驶安全。
2）在施工封闭区位置前500m车辆来向方向的道路右侧设置“前方施工500m”标志，提醒车辆注意车辆行驶安全。
3）在施工封闭区位置前200m车辆来向方向的道路右侧设置“前方施工200m”标志，提醒车辆注意车辆行驶安全。
4）在施工封闭区位置前100m车辆来向方向的道路右侧设置“向右行驶”标志，提醒车辆向右侧并道行驶。
5）在施工封闭区位置前50m车辆来向方向的道路右侧设置“道路封闭”标志，再次提醒车辆注意车辆行驶安全。
6）在施工缓冲区起点位置设置“车辆慢行”标志，再次提醒车辆减速慢行。同时摆放锥筒和设置“向右（左）行驶”箭头，再次提醒车辆向右并道行驶。在端头反光指向标志上安装爆闪灯，锥筒斜线布置，且必须保证通视良好。
四、安全保证措施。
按照国家有关安全生产的法律法规、规程的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。杜绝违章作业，违章指挥，发现隐患及时排除。存在的主要交通安全隐患为：
人员横穿道路现象，以及每侧占用车道之后对公路通行的影响。针对此项交通安全隐患，施工期间将做到：
1、在施工前对所有施工人员进行详细的安全交底，每天岗前进行安全教育，做到防微杜渐。
2、所有参与工程施工的机械设备应配置桔黄色或（黄色）警示灯，并张贴红色反光膜，合理安排各工程机械设备、车辆等的行走路线，避免交通事故的发生。
3、设置2名专职人员进行24小时疏导、巡视、清扫路面工作。施工期间将加大对现场洒水力度，避免扬尘给过往车辆造成影响。
4、施工期间施工单位将定期对现场交通安全设施进行维护，如发现有损坏和丢失的将立即更换和补充。同时由项目经理组织成立巡查队负责巡视施工段通车区域，发现情况将立即上报。
5、施工区域前方处设置若干个“隔离墩”，墩内要求必须装上砂子，砂子装入量不能少于墩内容积的3/4。施工区域围挡围串挂警示灯，警示灯设置在作业区周围。要求必须能反映出作业的轮廓，设置高度离地面1.
5米，不低于1米。能发出150米外清晰可见的连续、闪烁或旋转的红光。提示行人及行车，确保行车安全。
6、施工期间将加大对现场洒水力度，避免扬尘给过往车辆造成影响。
7、施工期间遇到恶劣天气或其他不利于施工情况时，需暂停施工，确保道路交通安全。
五、现阶段准备情况。
1、人员配备情况。
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