xx公司提升运输事故专项应急预案。
1事故类型和危害程度分析。
1.1矿井运输基本情况。
xx00平硐运输采用5辆2×30kw-6/550c型电机车，u-1.5型矿车运输，采区石门采用sp-800固定式胶带输送机运输，采区上山采用固定式胶带输送机运输，采区集中煤仓容量，一采区200吨，二采区200吨，大巷采用轨道运输，轨道为24kg钢轨，地面采用18kg/m钢轨铺设的线路，轨距600mm 。
xx公司。一、二采区轨道下山现在共有四条巷道，均采用24kg/m钢轨铺设的线路，分别是二采区4#下山、二采区5#下山、二采区6#下山、一采区7#下山、其中4#下山为提物兼行人。
1.2 事故类型和原因。
1.2.1斜巷提升运输事故。
一)车辆挤人、撞人事故发生原因：（1）人员进入提升危险区段。（2）绞车司机违章操作。
（3）车场、提升设备、设施布置与安装不合格。（4）提升设备制动、信号及保护不可靠。（5）人员违章摘挂勾。
造**员**的二类或重大运输事故。
二)钢丝绳伤人事故发生原因：（1）人员违章操作，并未及时进入安全区域。（2）空绳或急停车辆，钢丝绳弹起。（3）钢丝绳强度降低，断绳。造**员**的二类或重大运输事故。
三)车辆脱轨事故发生原因：（1）轨道质量问题。（2）空绳或急停车辆。（3）提升区段内有障碍物。
四)跑车事故发生原因：（1）提升设备不合格。（2）钢丝绳强度降低，断绳。
（3）不正常使用挡车器。（4）安全设施失效。（5）使用不合格联接器。
（6）人员不正规操作。造成重大运输事故。
五)人行车运行伤人事故发生原因：(1)制动失灵。(2)人行车脱轨。(3)空绳或急停车辆。(4)超员和违章乘车。e、乘人秩序混乱。造成重大运输事故。
六)钢缆皮带断带事故原因：(1)皮带接头卡子老化。(2)钢缆皮带机尾进入异物。(3)皮带掉槽撕坏接头。(4)局部过载造成皮带下坠刮坏接头。
1.2.2平巷运输事故。
一)车辆挤人、撞人事故发生原因：(1)人员进入提升危险区段。(2)机车司机违章操作。
(3)巷道人行道或安全间隙不足。(4)运输设备、容器不完好。（5）调度错误。
（6）未安设警示装置机车超速行驶。造**员**的二类或重大运输事故。
二)车辆脱轨事故发生原因：(1)机车超速行驶。(2)运输设备、容器不完好。(3)轨道质量问题。造成一般或重大运输事故。
三)人行车运行伤人事故发生原因：(1)运输设备、容器不完好。(2)乘人秩序混乱，超员和违章乘车。(3)人行车脱轨。(4)机车司机违章操作。造成重大运输事故。
四)架空线触电事故发生原因：(1)人员操作或行走过程中违章。(2)架线高度不标准。(3)施工不执行停送电制度。造**员**的二类运输事故。
五)机车追尾、碰头事故发生原因：(1)调度错误。(2)机车司机不按信号、指令行驶或超速行驶。(3)机车制动失灵。造**员**的二类或重大运输事故。
1.3 运输事故危害程度分析。
1.3.1斜巷提升事故对矿井的危害程度分析。
斜井提升事故，主要影响。
一、二采区物料、排矸的正常进行。
1.3.2平巷运输事故对矿井的危害程度分析。
大巷机车运输事故，主要影响。
一、二采区，排矸、物料、运煤和运人的正常运行。
1.4 运输事故的级别。
运输事故按照事故造成的人员**和经济损失可分为：一般运输事故、二类运输事故、重大运输事故。一般运输事故影响生产50吨以上，或中断运输30分钟以上，或设备、设施损坏价值1000元以上。
二类运输事故造成三人及以上重伤或一人死亡，或直接经济损失1万元以上，或重大幸免事故。重大运输事故影响生产8小时以上，或直接经济损失5万元以上，或重伤5 人以上，或死亡3人以上。
2 应急处置基本原则
2.1以人为本，快速反应。矿山运输事故发生后，迅速按照预案实施应急工作，处置矿山运输事故，最大限度地避免和减少人员**，努力减少国家和人民生命财产损失，确保社会稳定。
2.2统一领导，分级管理。在集团公司、xx公司的领导下，实行统一指挥、分级管理、分级响应。根据矿山运输事故的严重程度、人员**和经济损失，启动相应的应急预案。
2.3分工负责，协同应对。有关部门根据“矿井灾害预防处理计划和矿井重大事故应急救援预案”方案和本预案规定的职责，各负其责，密切配合，团结协作，共同做好矿山运输事故应急救援工作。
2.4科学决策，专业救援。加强应急救援科学研究和专业抢险救援队伍建设，在事故单位开展自救工作的同时，依靠科学决策和专业抢险救援骨干力量、先进装备，做好矿山事故应急救援工作。
2.5分级响应，最优原则。依据事故的大小、发生地点、危害程度做出迅速响应，当发生灾难性事故时，严格依据矿下发的避灾路线、场所，及时有效地撤离。
3应急指挥机构及职责。
3.1 应急组织体系
应急救援组织体系图。
3.2指挥机构及职责
3.2.1xx公司设立提升运输事故应急救援指挥部。（设在公司调度室）
总指挥：经理。
副总指挥：党委书记、总工、副经理、工会主席、救护队队长。
成员：安全管理部部长、生产技术部部长、机电动力部部长、通风管理部部长、经营管理部部长、党政办办主任、材料办主任、各区队队长。
3.2.2救援指挥部主要职责。
一）负责本“预案”的制定、修改。
二）检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。
三）批准本“预案”的启动与终止。
四）事故发生后，分析判断事故、事件或灾情的受影响区域、危害程度，确定相应警报级别、应急救援级别；
五）组织、指挥、协调现场救援各专业小组的应急反应，组织进行应急救援行动；
六）报告上级机关，通报事故、事件或灾害情况；
七）评估事态发展程度，决定升高或降低警报级别、应急救援级别；
八）根据事态发展，决定请求外部援助；
九）监察应急操作人员的行动，保证现场抢救和现场外其他人员的安全；
十）决定救援人员、职工从事故区域撤离。
十一）协调物资、设备、医疗、通讯、后勤等方面以支持反应组织；
十二）决定xx公司各类事故应急救援演练。
3.2.3应急救援相关部门职责。
发生重大事故后，经理、总工程师和其他领导必须立即赶到救灾指挥现场，组织抢救，经理是负责处置事故的指挥者。在经理末到之前，由副总指挥负责指挥。 各有关人员在处置事故中的任务和职责：
一) 经理。是处置事故的指挥者，在总工程师和生产副总工程师的协助下，制定营救人员和处理灾害事故的作战计划。
二)总工程师。是经理处理事故的第一助手，在经理领导下组织制定营救人员和处理事故的作战计划。
三)党委书记、副经理和工会主席。根据人员营救和事故处理的作战计划，负责组织处理事故所必需的人员和设备、材料。
四)救护队队长。对救护队的行动具体负责，全面指挥领导救护队和援助救护队，根据人员营救和事故处理作战计划规定的任务，完成对灾区遇难人员的援救。
五) 通风管理部部长。按照经理命令负责改变矿井通风系统，为实现自然通风及恢复主通风机运转做好技术指导工作，监测主通风机的工作状况，组织完成必要的通风工程，组织瓦斯排放并执行与通风有关的其他措施。
六) 生产技术部、安全管理部、机电动力部的部长。按照总指挥命令负责协调各方面救援的工作，协助总指挥进行抢救、撒人和灾害处理。
七)经营管理部部长、党政办主任、材料办主任。按照总指挥的命令负责协调资金、车辆、物资等方面工作。
八)各区队队长。事故发生后，按应急救援指挥部要求有序撤到安全地点直至地面，清点人数，及时向调度室汇报，组织本区队应急人员随时接受应急救援指挥部的命令，完成有关抢救和灾害处理任务。
3.2.4现场应急救援小组及职责
应急救援指挥部下设7个专业救援小组：
一) 抢险救灾组。
组长：救护中队队长。
成员：由集团公司救护中队和各区队队长及成员组成。
职责：（1）对事故现场情况进行侦察、评估，协同总指挥制定抢救方案；
2）按照现场应急救援指挥部制定的抢险救灾方案和安全技术措施救援；
3）组织一切力量严格按抢救方案实施现场抢救；
4）控制事故现场的紧急情况，协调、指挥现场各应急队伍；
5）监督应急人员执行有效的应急操作，保证应急人员的安全；
6）协助事故后的现场清除和恢复工作。
二) 技术专家组。
组长：总工程师。
成员：生产技术部成员和聘请的技术专家组成。
职责：（1）协同现场总指挥制定抢救方案及安全措施；
（2）对抢救过程中遇到的技术难题及时给予技术指导，并协助现场总指挥及时修改、补充抢救方案；
3）协同指挥部制定应急结束后的恢复计划。
三) 物资**组。
组长：党委书记。
成员：材料办成员、经营管理部成员。
职责：保证抢险救灾物资、资金和设备的及时调度和**。
四) 警戒保卫组。
组长：党政办主任。
成员：公司应急小分队成员。
职责：（1）负责事故现场治安保卫，维持现场秩序，必要时进行管制，确保抢救工作的顺利进行；
（2）负责交通疏导、交通管制，确保运送抢救物资及人员的畅通；
（3）协助对现场及周围人员防护指导，协助组织人员安全疏散或转移。
五) 医疗救护组。
组长：医院现场救援负责人。
成员：职工医院人员和应急救援指挥部指派的人员。
职责：（1）负责现场伤员的紧急救治工作；
（2）负责联系外部医院支援；
（3）负责抢救人员的生活、后勤保障工作；
六) 后勤保障组。
组长：党委书记。
成员：小车班成员、机电动力部成员、通风管理部成员。
职责：（1）负责车辆调度及后勤保障等工作。
2）负责现场照明线路、设施的抢修，保证事故抢救用电；
3）负责组织通讯线路设施的抢修，保证通讯畅通；
（4）按总指挥部命令报警，恢复供电或切断电源；
（5）按总指挥命令，改变矿井通风系统，组织瓦斯排放并执行与通风有关的其他措施；
(七) 善后处理组。
组长：工会主席。
成员：各区队书记。
职责：负责**人员家属的安抚和补偿等善后处理事宜。
4 预防与预警
4.1 危险源控制方式和采取措施。
4.1.1源控制方式。
一）每月由运输队长组织专业人员进行隐患排查，安全监察部建档管理。安监部、机动部对查出的隐患进行评估、监控，落实检查人、负责人，及时制定整改措施，落实单位、负责人进行整改，并随时监控整改情况。
二）运输队建立挡车设施、信号、通讯等安全设施台帐、挂牌管理，并按规定进行定期检查试验，确保正常使用。
煤矿提升运输事故应急预案
华烨煤业提升运输事故专项应急预案。一 事故类型和危害程度分析。1.1事故类型。1.1.1斜巷提升运输事故。一 车辆挤人 撞人事故。二 钢丝绳伤人事故。三 车辆脱轨事故。四 跑车事故。五 皮带断带事故。六 1.1.2平巷运输事故。一 车辆挤人 撞人事故。二 车辆脱轨事故。1.2 运输事故危害程度分析。...
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