一、概述。
停电对机电三大系统的影响按波及范围分为3个故障级别：
1级故障：收费站（分中心）全面停电。
停电时间超过60分钟会造成收费系统停顿，不能正常收费；停电时间超过8小时会造成本站（分中心）通信系统瘫痪，业务**中断。
2级故障：收费系统奇（偶）车道停电或监控室停电
由于系统设计时，将车道分奇偶数分别供电，此级故障可以有少部分车道维持正常收费，但车辆较多时，会造成服务时间延长。
监控室停电会造成特情车处理无法登记，丢失监控录像资料。
3级故障：超宽车道停电。
对于超宽车道停电，因每个站只在出、入口分别设一条超宽车道，此级故障会影响较大型车辆的正常通行。
二、处理预案。
1级故障：当发生此级故障时，值班电工即时报告站长并判断停电原因，5分钟内起动发电机，同时由站长向监控中心报告，分中心做好移动发电车派出准备，若不能在规定时间内起动发电机，由监控中心派移动发电车增援，要求在60分钟内到达并供电。同时监控班长到位，密切注意设备（特别是ups电源）运转情况，并将监视器断电，以节省电能。
当发生后备发电设备不能正常供电，收费站供电系统全部瘫痪，所有车道无法工作时，收费站应立即上报公司领导和监控中心。经上级部门批准后对该站进行分流处理，即车辆不得从该收费站出站，入口发放纸质通行券。同时监控中心值班人员将该情况通报至所有联网路段。
**收费员暂不进行交卡、交箱操作。**入口收费员领取纸质通行券（包含入口站名），加盖时间章后发卡允许车辆上路行驶。
其他收费站接纸质通行券后，报监控员和值班班长，然后按照车道流程中的“卡损”方法操作，按提示选择“纸券”并输入入口站**进行收费操作。
2级故障：发生此级故障时，首先由收费员、收费班长搬动故障车道手动拦杆关闭车道，同时引导车辆有序通行。当班监控员上报监控中心，由系统维护员判断故障原因并及时抢修。
3级故障：经确认是超宽车道停电，由监控班长、收费班长共同认定，并报监控中心同意，可在其它正常车道操作。同时系统维护人员应及时抢修。
停电应急处理预案
为了做好停电状态下的应急处理工作，保证学校教育教学工作正常运行，确保师生员工在校学习 工作和生活有序进行，结合本校实际，特制定本应急处理预案。一 供电系统安排停电。1 学校提前将停电时段通知全校师生。2 教导处安排停电时段的作息信号。3 总务处提前安排以下工作 1 食堂提前准备好停电时段饭菜，确保在...
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停电应急处理程序。1 园区供电异常的处理方案 1 园区内供配电主变及主线发生故障造成园区全部或部分停电时，维修人员应立即通知值班领导，若供电主变及主线发生火灾时按 火灾急处理方案 处理，同时值班领导安排人员及时张贴停电通知，维修人员迅速及时的进行维修，待处理完毕后通知值班领导，由值班领导安排人员重新...
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一 计划转 停电 1 供电局转 停电，工程部接到通知后应立即报告项目经理。2 因大厦施工需要停电，工程部需至少提前24小时，将停电计划书面上报项目经理。3 项目经理审批后，文件管理员拟发转 停电通知书，送达各使用单位，并做好签收记录。4 转停 电通知书最迟应在事发前1小时，送达用户，如不能在上速时限...