关于解决交通拥堵改善交通安全增进环保的议案

发布 2023-09-12 16:35:59 阅读 6232

徐占国 2014.3.8

调查显示,汽车制造型号标准五花八门,汽车消费群中70%消费者根本无需购车,相当一部分是虚伪的攀比心理。国内公共交通系统改善日新月异:高铁、普铁、城际铁路、地铁、公交、飞机、航运、汽运。。。

完全满足日常交通需要。城市拥堵及汽车尾气是破坏城市环境的三大因素中最严重的(其他两大因素为工业污染和城市基本建设),工业污染可采用搬迁、拆除和改善环保设备及脱硫除尘新工艺的措施来治理,城市基本建设环境破坏可按规划分期分批实施并采用施工环保措施加以控制,而环境破坏影响最大的汽车尾气及城市交通拥堵杀手---汽车治理必须痛下决心,应该采取以下措施治理:

1、制定国家汽车制造标准:制定货运、公交、长途客运、公务商务、家庭用车(含出租车)、工程运输、竞技用车型号尺寸标准(国防及警务用车另行制定标准),标准与公路及限速标准相匹配,每种类型不能超过大中小三种型号(类型);除竞技车辆外,其他汽车最大时速为150km/h,出工程车外最大排量不得超过2.0(工程车最大排量3.

0,警务用车最大时速180km/h)。进口汽车必须符合国内制造及环保标准,否则禁止上道。

2、改善环保措施:1)控制最大排量(尾气排放量);2)向汽车制造商征收环保税(税率按汽车最大使用寿命或按行驶100万公里最大报废寿命计算费率,建议征收税率为汽车成本价的2倍,使制造商大幅提高汽车售价,把汽车卖给急需使用的消费者)。3)给汽车制造商制造小排量的汽车适度的补贴。

4)消费者购买小排量或电动节能环保型用车给与适度补贴。5)购车后采用一次**税,不再征收过路费、年检费等其他费用(比如海南),采用一体税标准(每年测算,使用油、汽料得的一般不低于单价的50%)。6)对购车单位及个人征收汽车使用环保费(费率为每年不低于汽车购车费的10%)。

7)对乘坐汽车之外的环保交通工具(火车、轮船、电车等)给与票价双倍补贴(按双倍报销票据),步行、自行车用户给与年度补贴。

3、改善交通拥堵及安全措施:1)通过规定汽车类型及运行行驶条件减少对道路损害:工程车最大运输墩位不超过50吨(国防车辆除外) 50吨工程车禁止在一级以上道路行驶,禁止入城市(应急抢险除外)。

2)加大驾驶员考试标准。3)驾驶员一次**事故及酒驾、第三次违反交规终身禁驾制。4)规定驾驶员年龄(35-50岁,国防及警务除外)。

5)对乘坐汽车之外的环保交通工具(火车、轮船、电车等)给与票价双倍补贴(按双倍报销票据),步行、自行车用户给与年度补贴。6)城市规划中广场、商场、体育场、影剧院、旅游景点、各类车站、码头、机场等公共场所必须与停车场一并设计(用地不在基建用地中,国家补贴,鼓励地下停车,不得收停车费)。7)乡镇、县、 市、省会等公路规划标准加强,对城市道路及交通逐步改善,城市新建道路不得低于双向6车道,主干道(含立交)双向8车道。

主要城市市政部门负责建设环城高速。8)主要城市(二级以上)加快地铁、城际铁路等建设。9)其他措施:

加快城市地下、立交改造等。

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