（预制构件分公司）
分析、评估出安全生产中存在的隐患和潜在的风险因素，合理制定对策，切实避免安全生产事故的发生。根据分公司生产特点结合分公司的实际情况，对安全生产工作进行分析、评估，明确了安全生产中存在的十几种危险因素，制定了对危险因素综合治理的有效措施，并逐步进行实施：
一、认真分析查找安全隐患和潜在的风险因素。
近年来分公司在总公司的指导下，坚持“安全第。
一、预防为主、综合治理”工作方针，对生产中存在的一些安全隐患和潜在风险进行了排查治理，但随着生产工作的不断发展各类安全隐患仍然存在，通过细心分析评估得出安全生产中存在以下危险因素：
一）自然环境因素：表现在异常天气不确定性（大风天气、雨雪天气）给生产带来的困难及给作业人员带来人身伤害。沙尘天气对露天作业人员眼睛的伤害，雷电天气给户外作业人员带来的雷击伤害及冰冻天气出现冻伤等，致使工期拖延，成本超支。
二）人为因素主要表现在生产管理过程中，包括道德因素和心理因素。道德因素是与人不正当行为相联系的一种无形风险，表现为恶意行为和不良企图，有意使风险事件发生或损失扩大，如生产过程中消极怠工、违章指挥、违章操作等；部分人员由于工作原因发生矛盾，矛盾升级，从而出现肢体冲突；心理风险因素也是一种无形风险，是指由于主观上的疏忽和过失，导致风险事件发生的机会或扩大损失规模。由于人是生产过程中的计划者和具体执行者，各种计划是否合乎项目的实际、各种起草的组织设计、文件是否正确、项目实施者是否履行合同、工作态度、自身的经济利益等，都是诱发风险的条件。
三）生产现场的临时用电：生产施工作业区临时用电因素主要表现为一是电源线架设，架设高度不够，或地面走线未采取保护措施，经过往车辆碾压，造成破损漏电；二是经风吹日晒，雨淋、来回拖动易老化，造成电源线保护层破损或龟裂，同时各种设备、设施安装使用不当，易发生触电**事故造**身**或财产损失。三是电源未采取保护措施，漏电保护器未能安装或漏电保护器出现故障。
四）起重、吊装因素：主要表现在一是张拉台生产产品需要行车对模板、钢筋笼、混凝土料斗及预制构件吊装，由于行吊操作人员操作失误或观察力度不够，容易造成砸伤、挤脚或可能发生吊绳断裂、吊环开扣现象，造**身**事故的发生。二是空心板现场安装装过程中没有制定专项安装方案，选择吊车吨位不合理，造成折杆或吊车侧翻。
五）机械伤害：主要表现为钢筋工或设备维修工在日常生产备料及设备维修时，因操作人员操作不当致使机械部件直接与人体接触引起的夹击、碰撞、剪切、绞、碾、割、砸等伤害。
（六）车辆伤害主要表现为产品运输过程中，进出生产、施工现场时、路况复杂，如遇工期紧、车辆驾驶员极易产生疲劳驾驶，违章操作及雨雪天气路面冰冻湿滑等情况，会直接导致发生交通事故，是人、物、道路、环境和管理等五大主要影响因素。其中人的不安全行为与车辆的不安全状态是安全事故产生的最直接原因；不良的环境影响人的行为，同时会对车辆产生不良的作用，也是安全事故产生的直接因素；管理的欠缺则是安全事故产生的间接原因，它是由人的安全意识不强、思想麻痹造成的。
（七）火灾的危害主要表现为气割、电焊在施工作业时，易造成乙炔回火或**，电焊残渣等极易引发火灾，造**员**和财产损失事故，另外，超负荷用电及电路破损会造成电路**也是火灾的重要因素。
八）产品场内倒运、存放：场内倒运存放危险因素主要表现在预制构件起模、码垛。产品倒运频繁，路面不平坦，装载机、叉车操作人员操作不规范、不听从指挥，预制盖板及空心板码垛层数过多，场地未进行硬化，雨天场地积水后不均匀下沉，出现预制产品倾倒伤人等都是造成事故的因素。
九）张拉工序主要为：一是钢绞线、锚具、夹片、检验不到位，存在安全隐患；二是张拉计算不正确，控制应力不准，造成伸长值超出；三是张拉操作设备没进行标定；四是张拉时操作人员麻痹大意；五是张拉时没有采取安全防护措施；六是张拉后没进行持荷钢绞线不稳定。七是管理不到位，张拉时周围人员没有疏散，管理人员没盯现场。
十）高空作业：主要表现在行车维修时没有按照要求系好安全带，防护不到位。
十一）现场布置：主要表现在一是材料堆放不合理，材料过多，场地受限，占用人行通道，过往人员被绊倒，受伤。二是文明施工不到位，余料等未进行清理，行人及车辆过往存在隐患。
十二)搅拌机清机：主要表现在清机时未进行标示、未断电，清机时操作室有人，不经意对搅拌机操作，造**员伤害。
二、采取多种有效措施对安全风险进行预防治理。
在安全生产工作中，分公司始终坚持公司的十个原则：即四不放过原则、狼性原则、（危机感，始终将各个类危险因素放在首要治理位置，并敢作敢为）、教练原则、共享原则、立即改变原则（发现危险因素及时改变处理）、资源自助原则、重点汇报原则等，并确实落实到工作上，确保五个凡事执行到位。结合分公司的实际情况，提出有针对性的对各安全隐患及潜在的危险因素进行治理整改。
一）自然环境因素控制措施主要为：一是根据工期要求，提前做好生产计划，尽快实施生产，预留不确定因素的时间，遇到天气状况不好时停工；二是对可能遇到的各种自然环境变动引起的问题，提前制定应对措施和应急预案，做好雨、雪季节及恶劣天气施工安全保证措施。
二）人为因素的控制措施主要为：一是及时了解一线管理人员和外来务工人员及配属队伍的安全思想意识，加强教育，增强安全意识和自我保护能力，提高安全生产的责任心，对涉及危险因素的管理人员和一线施工人员进行定期专门的安全教育和培训；二是制定切实可行的管理制度，严格执行“一岗双责”和落实安全生产责任制，实现安全管理人员、特种作业人员人人持证上岗；三是，注重考核，对于不能达到要求的工作人员及时进行调整。
三）临时用电因素的控制措施主要为：一是严格按操作规程操作，做到按规程办、按制度办、按标准办；二是加大检查力度，及时发现问题及时排查整改，特别是增强自检意识，工作前必须对用电情况自检，合格后才能进行生产；三是加大安全投入力度，确保安全保护用品配置齐全并投入使用。
四）起重设施的安全控制措施主要为：一是严格落实特种设备人员持证上岗管理制度、规范操作规程，并定期进行安全教育和培训，定期检查维护设备、设施，细心检查吊装用具的完好情况，发现吊具有劈股、断丝迹象应禁止使用，更换安全可靠的新吊具；二是盖板、空心板安装必须制定组织方案，现场管理人员配备齐全，统一指挥。
（五）机械设备因素的安全控制措施主要为：一是严格落实入厂务工人员**安全培训制度；二是严格执行特种操作人员统一持证上岗制度；三是加强施工人员自身劳动防护用品的正确穿戴；四是严格按照安全操作规程进行，严格执行各种规章制度；五是加强设备维修保养工作，及时了解设备运行状况，不能让设备“带病”作业。
（六）车辆运输因素的安全控制措施主要为：一是要求车辆驾驶员必须持证上岗，每天落实好出车前及收车后的自检自查制度，严禁非车辆驾驶员擅自驾驶车辆；二是分公司安全科不定期的对车辆驾驶员所属车辆进行安全岗位技能抽检，尤其是车辆灯光、刹车制动系统等性能，时刻保持车辆的良好性能，严禁车辆驾驶员在日常工作中酒后驾驶，开英雄车；三是认真落实好车辆安全运行及成品预制件吊装，运输安全操作规程的具体实施。
七）火灾的安全控制措施主要为：一是规范落实好电、气焊操作人员持证上岗制度，严格按照安全操作规程进行焊接施工作业；二是定期对作业人员进行安全培训，施工作业区现场配备好消防器材；三是安全科定期检查氧气瓶、乙炔瓶及压力表的安全状况，气瓶回火阀是否安装到位，日常气割、气焊作业时、确保瓶与瓶之间的安全有效距离在五米以上；四是定期检查及维护氧气，乙炔瓶、气管、割枪，严禁使用过期或不安全的工具。在电焊时，要及时清理好作业现场周围的易燃、易爆物品，遗留在生产区域现场使用过的焊条及残渣要集中放置，严防火灾的发生；五是用电配置漏电保护器，及时检查更换破损线路。
八）产品场内倒运、存放控制措施：一是加强对装载机、叉车操作人员的教育，在操作过程中听从指挥；二是加强对绳索的检查，避免出现断线脱钩等现象，在产品码放过程中：一是确认场地是否平整、坚实，如不符合要求进行平整、压实；二是码垛控制高度，严格按照规范要求；三是由于场地受限货物不能及时出厂，码放超高采取保护措施。。
九）高空作业控制措施：凡是高空作业必须系好安全带，同时必须有管理人员紧盯生产现场进行指挥。
十）张拉工序控制措施：一是张拉前对钢绞线机锚具、夹片进行检查检验，合格使用；二是张拉机具及时标定；三是张拉前进行张拉计算，并要经过分公司总工审核；四是张拉前清理现场人员，任何人不能进行张拉作业区域；五是，管理人员到位；六是张拉持荷8小时以上才能进行钢筋绑扎。
十一）现场布置控制措施：一是合理规划使用场地，堆放有序；二是场地受限时预留好通道；三是做到工完料清。
十二)搅拌机清机控制措施：做到清机前撤离微机操作室操作人员、断电、钥匙交由清机人员锁好操作室后挂牌警示；二是现场专人盯防、指挥。
通过本次安全生产工作危险评估和交流，在公司有关部室的指导下，不断提高安全管理水平，进一步加大安全资金的提取比例，并专款专用、投入到位，对各种安全隐患及潜在的危险因素逐项进行排查治理，力争做到对潜在的安全危险因素可控可防，遏制各类安全事故的发生，为分公司安全生产工作顺利进行起到可靠的保障。
预制构件分公司。
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