作者：肖峰。
**：《中国水运》2023年第10期。
摘要：船籍港管理是海事管理部门为解决水上交通安全提出的海事管理模式，本文主要阐述了现阶段船籍港管理中存在的相关问题，同时提出了相应的管理对策，希望能够对相关人士有所帮助。
关键词：水上交通；安全风险；船籍港；安全管理。
中图分类号：u692.2 文献标识码：a 文章编号：1006—7973（2016）10-0038-02
船舶作为水上交通重要的工具，对其监督管理的水平直接决定着水上交通安全的水准。船籍港管理是海事管理机构为提升船舶监督管理水平提出的管理模式，主要在于增强源头管理和综合管理的力度，从而提升本辖区船舶运行安全状况。目前我国的输运船舶大约为200万艘，而且船舶的种类较多，普遍存在着技术条件差、运行时间长、船员的素质相对较低等问题，特别是在春运等特殊时期交通的压力非常大，水上整体通航环境较为混乱。
这就需要对现阶段船籍港管理中存在的问题进行分析，并提出相应的解决对策，进一步完善其安全管理机制，确保水上交通安全运行。
1 影响水上交通安全的相关因素。
1）区域性水文和气象条件。我国水域广阔，每个水域都会有自身特色的水文和气象条件，之间存在的差异性在很大程度上影响了水上交通的安全性。例如南方区域春夏季大都会是多雨和潮湿的气象条件，而在冬春季就会常常出现大雾，这会对船舶的航行视线造成严重的影响。
同时风力以及风向随季节性的不断改变、潮汐的不断变化都会给水域的交通安全造成较大影响。
2）通航港口的建设情况。随着水上交通的不断发展以及水上运输行业的进步，我国的港口逐渐开放，水域开放程度在不断增加，这就造成了安全管理的水域范围越来越大，管理难度在不断增加。另外，随着技术的进步，越来越多的特种船舶要进出港口，这就要求增加港口的航道，造成很多开放水域并不是非常熟悉，水内布满了暗礁，这就会造成航行安全风险。
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