文明交通培训

文。明。交。

通。培。训。资。

料。2023年下学期。

六大文明交通行为。

1、机动车礼让斑马线；

2、机动车按序排队通行；

3、机动车有序停放；

4、文明使用车灯；

5、行人/非机动车各行其道；

6、行人/非机动车过街遵守信号。

六大交通陋习。

1、机动车随意变更车道；

2、占用应急车道；

3、开车打手机；

4、不系安全带；

5、驾乘摩托车不戴头盔；

6、行人过街跨越隔离设施。

六大危险驾驶行为。

1、酒后驾驶；

2、超速行驶；

3、疲劳驾驶；

4、闯红灯；

5、强行超车；

6、超员/超载。

六类道路通行条件。

1、城市过街安全设施；

2、路口渠化设施；

3、出行引导与指路设施；

4、道路车速控制设施；

5、农村公路基本安全设施；

6、施工道路交通组织与安全防护设施。

避免出游事故的五项注意。

第一，行前全面检查车辆

旅游出发前应对车辆进行全面检查，灯光、信号、喇叭、后视镜等要齐全有效；检查蓄电池充放电是否正常；重点检查车辆的制动系统及轮胎状态。此外，出游还要带齐千斤顶、轮胎扳手、灭火器、拖车绳。特别提醒新车车主，出发前做一次换胎练习，以免到时不会换胎。

第二，控制行车速度

越是平坦的大道，越是可能发生意想不到的事故。因此请注意一定要控制好行车速度。

第三，驾驶防疲劳

长途驾车是一种紧张繁重的工作，极容易疲劳。因此合理地安排路线和作息时间非常重要。每隔两小时休息一下，尽量不走夜路、不开夜车。

第四，要事先做好计划

了解路途状况，尽量避免长时间走山路；进入人群集中的市区、集市、村镇时由于路况复杂，一定要减速慢行。

第五，发生交通事故后不要惊慌，按以下六个步骤进行处理：

第一步：保护好事发现场，并及时向事故发生地的交通管理部门报案，由交管部门进行事故的现场勘查并确定责任。

第二步：不管责任大小，都要在48小时之内向保险公司报案。

第三步：遇到较大事故时，向保险公司接报案人员详细询问理赔事宜；当车辆不能行驶时，请接报案人员提供合作修理厂的免费救援**，以便于及时将事故车辆拖到修理厂修理。

第四步：遇到重大事故时，及时向接报案人员讲清具体的出险情况，以便于保险公司及时派出人员进行现场查勘。

第五步：如在外地出险，须保管好所有与理赔有关的相关资料，以免因材料不全或丢失对后续的理赔工作造成不必要的麻烦。

第六步：材料齐全后，到保险公司进行理赔。

雨天行车小常识。

首先，要保持车距。雨天行车最大的困难在于视野不佳，下雨天能见度较低，因此，恶劣的的驾驶条件会影响司机的反应灵敏度，车距太近也会使前方高速行驶的车辆带起的水雾模糊前风挡，所以应该保持比平时更大的行车距离。

第二，保持行车稳定，不要左躲右闪。有的司机行车时见到积水，常常马上踩刹车放慢速度，并左右闪躲。这实际上会令后面的司机不知道该怎么反应，很容易发生意外。

实际上，只要是不超过120 mm的水深在正常车速下是可以通过的。涉水时要控制住油门，不要猛踩，否则会使水的阻力增大，轮胎打滑，还可能使发动机吸入水滴。

第三，要控制车速。下雨天道路都比较湿滑，轮胎的附着力下降，制动效果也会明显减弱。如果车速过快，惯性力增加，遇到紧急情况时，驾驶员的操作无法完全反应到车辆上，留下很大的安全隐患。

第四，越过沟坎和下坡时要特别注意。因为路面的湿滑非常容易导致车体失控，一旦感觉失控，要保持镇定，不要踩刹车或乱打方向，而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。

第五，如果雨比较大，即使在白天也要开大灯，但别轻易开雾灯，并将雨刷调到最快。

第六，超车时，必须快速完成一系列的超车动作，尽快超过前车，如果车速过慢，前车带起的水雾将会影响到视野。

另外还有一点要提醒的是，雨天行车之前应该对车况做好充分的检查，包括雨刮、大灯、胎压等；行车后还要对底盘进行清理防护，以免产生锈蚀。

高速路上慎停车。

高速路上慎停车

对那些喜欢驾驶的朋友来说，驾上自己的爱车，与家人、朋友一起出行是件美事。可是我们的爱车偶尔也会出点故障，如果刚好发生在高速路上，那车主就要特别留意了。因为高速路上车辆行驶速度很快，所以在停车修车时必须采取适当措施，才能确保车辆和家人的安全。

在行车道上是不允许修车的。临时需要停车检修，应提前开启转向灯，驶离行车道，按规定停在应急停车带或右侧路肩上。车上的人也要迅速转移到右路肩或紧急停车带边缘，下车时从右侧车门下，并立即与当地交警联系。

但如果车辆因故障、事故等原因的确寸步难行，不能离开行车道，必须立即开启危险报警闪光灯，并在后方150米处设置警告标志（长途出行最好带上三角警示牌），夜间还要同时开启示宽灯、尾灯。

要提醒大家的是，即使是在路肩或停车带内修车，也不是绝对安全的。车主应当保持警惕，一旦有险情，应立刻紧急避险，跑到防护栏外侧路肩上的安全地带。

车修好后需要返回行车道时，应当先在应急停车带上提高车速，并开启左转向灯，在不妨碍其他正常行驶车辆的情况下再进入行车道。

如果出现的故障比较严重，或者是交通事故，车主应该拨打122或者找专业的救援车、清障车拖拉牵引，以避免造成交通事故。

景区停车也要当心

出门在外，安全是最重要的。不光人要安全，车辆财物同样也要保证安全。经常有车主在路途中为了方便欣赏景色而随便把车停在路边，殊不知，这样很容易导致汽车被盗或被扣。

另外还要注意，在盘山路上停车时，因为急弯很多，一定要选择有停车带的地方才能停车。

一般来说，各景点都有专门的停车场，因此在到达景区后，要将车停到停车场或在指定地点按顺序停放，熄火后拉紧手刹。停车时最好将车头调向利于游玩后出走的方向，以免走时车多不好掉头出来。

如果需要中途停车吃饭、拍照，又没有停车场时，最好将车停在大家能看到的地方，否则应尽量留人在车上看管财物。总之出门在外，不要有侥幸心理，应该多留意，尽量将意外减少到最小程度。

尽管景区、酒店的停车场有人管理，但治安却不一定让人放心。所以即使已经锁好了车门，也建议车主不要将贵重物品留在车内，应该随身携带。

秋季安全行车防范要点。

1、入秋后人们往往会出现有一种懒洋洋的疲劳感，其现象通称之为“秋疲”，“秋疲”是人们度过高温的夏季进入凉爽的秋季后，恢复体力、精力的过渡表现，“秋疲”与“春困”和“夏乏”一样不利于安全行车，各驾驶人员应保持高度的警惕。

2、秋季的早晚与中午时间段的温差较大，务必注意个人保暖工作，谨防感冒或身体不适而影响出车和行驶中的交通安全。

3、车辆经过酷热的夏季运行后，各部件，特别是制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度的下降，因此，必须加强车辆全方位的检查、维护，确保车辆整体技术的恢复。

4、由于夏季较高的气温给驾驶室内留下的汗渍、污垢，在秋季适度的气温下易催化出各类细菌，应做好汽车室内的防菌保洁工作，特别是一些死角的清洁，要保证汽车室内有一个良好的作业和乘坐环境。

5、秋天气候宜人，秋游是不错的户外活动，因此，道路上各种交通工具和各类组织方式的秋游活动给道路交通安全带来一定压力和不安全因素，各驾驶员在驾驶中要注意观察危险源、控制车速、早做防范，严防人身伤害。

6、秋季是雾天频发季节，如遇雾天能见度较低时应延缓出车，必须出车时要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯，多鸣号示警。

7、雾天严禁进入高速公路行驶，但已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速，控制在确保安全的速度范围内，谨防追尾，必要时在最近出口处驶离高速公路。

8、秋季随着气温下降，早晚时间霜露较重，停放在露天场地过夜的车辆，应在出车前清洁挡风玻璃和倒车镜，谨防视线不良影响行车安全。

9、深秋由于驾驶室的内外温差较大，挡风玻璃内侧常常会因蒙上一层水蒸气而阻挡视线，一是要注意避免挡风玻璃上的水蒸气凝结，二是当出现水蒸气时切忌边行驶边擦拭，谨防跑方向发生碰擦、掉沟等，或者发生追尾事故。

10、深秋的晨雾和霜会给路面覆盖一层水膜，在该段时间出车时要严格遵循细雨天气的行车规律，控制车速和安全距离，力避紧急方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。

阴雨天安全行车。

自然条件的变化对人的情绪有一定的影响，特别是阴雨天对人的情绪影响比较大。我们多数人都有阴雨天时困倦乏力，精力易分散的感觉，与天气晴朗时精神振奋、精力充沛、情绪高昂的情况有明显的差别，这是一个由人生理条件决定的规律。因此，阴雨天出现交通事故，除路滑、视线模糊等因素外，最主要的是与司机的情绪变化有关。

为何阴雨天对司机的情绪变化会有这么大的影响呢？从生理学的角度讲、人体中有一种叫“松果腺体”的物质、它能分泌出松果激素，该激素具有调节人体内其它激素含量的作用，而“松果腺体”对自然光（阳光）照射甚为敏感，当阳光强烈时，松果腺体就受到阳光的抑制，松果激素的分泌便减少，而阴雨天分泌出来的松果激素则增多。由于阴雨天分泌出来的松果激素较多，从而导致人体内的甲状腺素、肾上腺素的浓度相对降低。

这两种腺素是促使细胞正常工作的主要激素，一旦减少就会影响细胞的正常工作，造**员身体疲倦、睡欲倍增，大脑反映迟钝，识别力、判断力降低。此时对司机来说最易出现交通事故。

为此，遇阴雨天时司机应谨慎行车。为保证行车安全，首先应保证有足够的睡眠，使大脑有足够的休息，从而使身体处于最佳状态。其次行车时应注意克服阴雨天对行车带来的不利影响，疲劳时可采取听一听**、嚼点口香糖等措施来减轻疲惫之感。

阴雨天夜间行车对司机来说可谓是雪上加霜，应尽量避免，一旦进行夜间行车时应注意克服阴雨天和夜间二者对行车的不利因素，以确保行车安全。

夜间安全行车。

1）夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。

2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。

3）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。

驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。

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