诸暨市城西工业新城铁路货站路。
筏畈渠桥工程。中。间。
结。构。验。收。
报。告。
九鼎建设集团股份****。
2023年11月15日。
尊敬的各位领导、专家：
我公司承建的铁路货站路筏畈渠桥工程，在上级主管部门及建设各方主体等领导、专家的大力支持和关心下，自2023年6月20日正式开工以来，通过公司领导、项目部管理人员、作业人员的精细组织、精细施工，至此已完成桥梁下部结构，具备中间结构验收条件，在此我代表公司及项目部向一直关心和支持我们的各位领导和专家致以衷心的感谢！
现将本工程施工过程中的质量情况简要汇报如下：
一、工程简要说明。
建设单位：诸暨市经济建设开发总公司。
设计单位：上海市政工程设计研究院。
质监单位：诸暨市公用工程质量监督站。
监理单位： 浙江明康工程咨询****。
施工单位：九鼎建设集团股份****。
诸暨市城西工业新城铁路货站路工程含筏畈渠桥，桥中心里程k0+741.243,该桥为简支梁桥，斜交30度，跨度为10m+13m+10m，桥梁设计宽度为40.6米，横断面形式为2.
8米（人行道，含0.3米石栏杆）+4.5米（非机动车道）+1.
5米（分隔带）+23米（机动车道）+1.5米（分隔带）+4.5米（非机动车道）+2.
8米（人行道，含0.3米石栏杆），上部为先张法预应力简支空心板梁，下部为重型桥台，排架墩柱及钻孔灌注桩基础。桥台钻孔桩直径为800mm，桥墩钻孔桩直径为1000mm，空心板梁及桥面采用c40砼，盖梁，立柱采用c30砼，钻孔桩采用c25水下砼，本桥在桥台处设置二条sq-80型伸缩缝，墩台支座均采用gyz圆板式橡胶支座。
二、施工概述。
桥梁工程分下部、上部及附属三部分，桥基础灌注桩54颗，深度严格按设计和规范要求，孔位、孔深均由监理现场测量。清孔后泥浆比重控制在1.10左右，沉渣控制在0.
5cm以内。在砼浇筑过程中，严格控制砼的配合比及坍落度。桥下部立柱，采用护筒浇筑，控制砼的坍落度，并保证立柱外观平整、光滑，砼一次性浇筑，砼振捣密实，控制砼的配合比及坍落度，做到表面光洁美观。
梁板按要求预制安装，并做到监理人员旁站监督。
本桥梁工程在整个工程施工过程中，现场监理代表、业主现场代表旁站监督工程重要部位。
4、施工安全。
工地安全实行责任制，每月召开安全例会，汇报上月报告情况及有待改进之处，做好安全资料。
三、资料情况。
本桥梁工程以按每道工序工程做好隐检验收记录、定位测量、技术复核记录，并由监理代表复核签字验收，按照技术规范要求对原材料的质保单、出厂证明，并对各种材料做好试验报告，对各部位按要求做混凝土试块、砂浆试块，按规范要求进行高低应变力动测等试验，所有试验均符合相关规范要求，并对各道工序进行工序质量评定，工程部位评定，自评为优良工程，资料按要求进行整理，做到齐全、真实、准确。
混凝土配合比 4组，桥桩低应变检测共54颗，其中ⅰ类桩颗，ⅱ类桩颗，高应变抽检5颗，检测结果是桩身完整，单桩坚固极限承载力 #桩为 kn， #桩为 kn， #桩为 kn， #桩为3803kn，右 #桩为 kn，检测结果是符合要求。
桥抗压试块共组(还有未取)，钢绞线试验组， 钢筋质保单、力学试验组(还有未取)，钢筋焊接组(还有未取)，水泥试验组(还有未取)，所有试验符合设计及施工验收规范要求。
综合上述情况，我公司在工程施工中，每道工序层层严格把关，严格执行规范要求，资料做到真实、准确，经公司自评质量等级为优良，以上是我公司在铁路货站筏畈渠桥工程施工中的粗浅小结，望各位领导、专家多提宝贵意见，使工程质量更上一层楼。
谢谢大家！九鼎建设集团股份****。
2023年11月日。
中间验收汇报
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主体结构验收汇报
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